本文转自：中国水运报
本报讯（通讯员周林夏炜）4月24日，随着挖泥船疏浚及长兴87顺利收工退场，标志着经过天的奋战，年度三峡库区航道维护性疏浚项目圆满完工。经第三方测量，施工航段内水深满足航道最低维护标准，达到设计标准要求，鱼洞水道通航条件得到明显改善。
据悉，年9月，交通运输部批复同意实施十年期库区河段维护性疏浚，对三峡水库变动回水区航道进行疏浚维护，本年度为最后一个年度，主要对鱼洞水道中堆和窎鱼嘴滩段进行疏浚。
该项目于年1月中旬开工，参建各方积极协调航道、海事单位优化航标配布、增加安全维护力量，动态优化禁航施工时段，施工期间累计增设施工专用航标达16座。施工期间，针对浅水疏浚区，项目部采用了陆上挖掘机等设备进行辅助作业，有效拓宽挖泥船的作业面，既提高了施工效率，也避免了挖泥船在近岸侧出现搁浅的事故；针对施工中存在的零星硬质河床，采用反铲挖泥船进行精挖，通过反复测量及清点，最终清除了施工范围内所有硬质浅点。
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