-08-:01
浙江新闻客户端
通讯员麻宏宇周才殊
近日，金塘大桥非通航孔拦阻设施水上安装施工正式完工。在宁波海事部门的大力保障下，经过近7个月的努力，金塘大桥的这批“钢铁卫士”全部就位，在大桥两侧筑起一道安全防线，从而大幅度提升对失控船舶碰撞大桥的防御力。
金塘大桥是中国第四长的跨海大桥，于年4月动工兴建，年11月22日正式通车，大桥全长21.02km，总投资77亿元。截至年底，大桥安全通航船舶超53.8万艘次，桥面通行车辆近万辆。
据悉，金塘大桥非通航孔拦阻设施安装工程为浙江省政府《关于加强舟山跨海大桥安全运营工作方案》中海上安全近（远）期12项措施中的最后一项，工程包括金塘大桥主通航孔和西通航孔两侧共计长度米。其中，主通航孔两侧拦阻设施最大可拦阻2.5万载重吨、航速4.0m/s的满载船舶，西通航孔两侧拦阻设施最大可拦阻载重吨满载船舶。
图为完工后
作为管理部门，宁波海事局多年以来始终致力于金塘大桥的安全保畅工作，跟随大桥同时上线的还有“海巡”艇，通过白天在金塘七里锚地和金塘大桥附近水域游弋、巡查和夜间在金塘大桥附近蹲点值守两方面强化现场的安全保障。
由于该水域大潮汛期间水流速度极快，时常发生航标漂失、导助航标志失效等情况，宁波海事局还联合宁波航标站，定期对航标进行巡查，确保金塘大桥水域的个航标和导助航标志工况良好。防撞设施的完工投用，也标志着金塘大桥“一项制度、一个话台、一条船艇、一套航标、一道防线”的水上安全防护网搭建完成。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/5608.html
