劈波斩浪。朱明亮摄
“现在安装新型顶标架，我一个人10分钟左右便可完成。以前，安装约40公斤重的老式顶标架时，需要3人同时安装30分钟左右。”来自东海航海保障中心福州航标处的一线航标工陈欲华高兴地说。他们常常遇到恶劣天气下的航标应急抢修，其中顶标及其配套设备的安装最为困难，经过技术革新，这个“老大难”问题迎刃而解，既节约了人力资源、大幅提升了工作效率，又有效降低了工作风险、提升了应急能力。对于福州航标处来说，这个创新项目还大幅降低了顶标架的材料成本，单此一项每年预计可节约6万元左右。
这一系列利好变化只是福州航标处创新创优技工场工作成果的一个典型案例。自从年4月福州航标处创新创优技工场挂牌成立以来，航标技术骨干充分发挥精益求精的“工匠精神”，有针对性地开展一系列“五小四新”(即鼓励一线工人开展小改造、小发明、小创新、小专利和小设计，推广使用新技术、新设备、新工艺、新材料)创新活动，精准解决了一线航标生产工作中的技术难题，日益成为福州航标处有效提高航标保障和服务效能的孵化器。年4月，创新创优技工场以优秀的工作成果获得了福州市总工会“五一先锋号”荣誉称号。
解决实际问题提升工作效能“我们长期向各基层航标管理站收集一线航标作业时发现的问题或改进建议，进行分类汇总，并开展技术革新，各个击破。”创新创优技工场负责人、“全国交通技术能手”林春表示，他们的“新”并非是轰轰烈烈的、一鸣惊人的创新，而是解决一线航标生产工作中的技术难题，提高一线工作者的工作效率。成立一年多来，创新创优技工场开展了多项小改造、小创新，取得良好成效。创新创优成果不仅实现了从“小荷才露尖尖角”到“春色满园关不住”的跨越，还有效带动航标保障、服务和管理效能的“水涨船高”。
由于老式的航标灯浮身下挡板与尾管间空隙大，尾管压铁容易上下振动，常常导致灯浮尾管箍脱落，继而导致灯浮标失衡倾斜。年之前，福州航标处辖区平均每年有三四起因尾管脱落导致灯浮标倾斜异常的事件，而灯浮标一旦倾斜异常唯一修复的途径便是起吊更换，造成人力、物力和时间上的浪费。经过创新创优技工场的技术改进，在灯浮身尾管处加装上端尾管箍，紧固了压铁，解决了问题。
由于一体化航标灯器线路内置、安装紧固，一线航标工现场作业时难以测量其电压电流等数据，难以判断其使用状态，只能粗略地判断是否发光正常，同时，在仓储期间一体化灯器的充放电也只能依靠其自带的光板和灯器，遇到连续阴雨天气光照不足时其充电时间大大延长。创新创优技工场通过对一体化灯器接口的改进，使其延伸出的端口不仅可以直接接入充电机，实现一体化灯器的充放电功能，还可以直接测量一体化灯器的电压、电流等数据，大大方便了一线职工。
此外，创新创优技工场还改造了西台山灯塔光伏系统、一体化太阳能电池组件，探讨了纳米自洁技术在航标上的应用，确立了航标AIS、遥测遥控测量基准点等，这些都在不同程度上解决了工作难题，为一线航标工作者提供了便利。
创新创优技工场除了不断做好“五小四新”创新活动的“加法”外，还积极做好航标新技术应用和推广的“乘法”，让创新创优成果由点及面遍地开花，发挥最大功效。其中，评估推广灯桩铭牌就是有力的证明。
“建设灯桩铭牌项目由我处宁德航标管理站提出并实践，加装灯桩铭牌相当于给灯桩贴了一个‘身份证’，标有名称、位置、隶属单位、联系电话及其他一些航标基本参数信息。这一举措，对内方便一线作业人员现场核对信息，对外提供举报电话、震慑破坏者，同时美化了灯桩、拓宽了宣传途径等。”林春表示，随着灯桩铭牌在福州航标处各辖区水域的灯桩安装工作完成，航标盗窃、破坏事件比例大幅下降，当地群众对航标灯桩有了更加清晰的认识，仅年，福州航标处辖区内，群众通过灯桩铭牌上的联系方式，及时反应灯桩失常故障的情况就有11次。
截至目前，创新创优技工场推广应用了桥区航标集控系统、航标巡检手机核查系统、手机NFC(近场通信技术)等新技术在航标上的应用，有力地提升了全处航标工作的“提档升级”。
顶标改造前的安装过程。福州航标处供图
优化内部管理激发内生动力提升管理效能、激发内生活力是福州航标处创新创优技工场的又一重要工作成果。
自挂牌成立开始，创新创优技工场就把优化航标业务工作流程，打造航标技术人员的示范培训基地作为重中之重，他们的眼光既
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