平时开车
如果没有交通指示牌
就会失去方向变得一团乱麻
同样在水上
船老大也需要一双“眼睛”——航标
它能标示航道方向、界限和障碍物
失去航标
就等于失去了安全的保障
最近
桐庐航区的一航标
经历了“失踪”“倒栽葱”“扶正”……
到底发生了什么？
Part1航标翻了？6月2日上午10时40分，桐庐港航水上指挥分中心值班人员在日常视频巡查中，发现位于桐庐县富春江二桥通航桥孔上游米水域的白色浮标不见了。由于这一水域水流湍急，如果没有航标的指引，过往船舶极易走偏航道，从而发生事故，威胁大桥安全。
△被撞翻的航标
海事人员立即驾驶工作艇赶往水域查看，发现航标竟然翻了个身，一人多高的灯柱“倒栽葱”进水中，只有航标船的底部露在水面上。由于航标船非常大，再加上事发水域受到富春江电厂发电影响，水流非常湍急，海事人员只能先返回重新研究“扶正”方案。
水上指挥分中心则继续加强对此水域的临时管控，通过GPS短信、电话、断面提醒过往船舶注意航行安全。
Part2锁定肇事者！为什么航标会翻了？通过现场情况、天气水文等因素的分析，海事人员初步判定航标被船舶撞翻的可能性最大。于是，立即通过各大信息化系统对近期过往事发水域的船舶进行排查。
△视频监控
海事人员查看该水域的近期监控发现，当天10时17分，一艘上行空载货船直接将航标撞翻并压过航标，随后“扬长而去”。通过对船舶行驶轨迹的追踪，最终锁定了浙萧山货13***。
△航标被损坏时的监控
在证据面前，该船船老大承认了在航行经过事发水域时有点走偏航道，撞到了边上的航标。当时想着江面那么宽，肯定没人看到，就心存侥幸，一走了之。没想到，仅仅过了几个小时，就被查到了。
Part3成功复位！6月4日早晨，事发水域水流平稳，桐庐港航开始复位倾覆的航标。海事人员先用海事艇将航标船拖至所队，并用船载吊机将其扶正，再原路返回将航标拖至事发水域进行固定。仅花了1个小时，就顺利在富春江电厂发电流量到来之前将航标成功复位。
△将修复后的航标拖至原水域进行固定
根据《中华人民共和国航标条例》、《内河航标管理办法》的规定：船舶触碰航标不主动报告的，航标管理机关可以根据情节对其处以2万元以下的罚款；造成损失的，应当依法赔偿；造成事故的要承担法律责任。
船老大们在开船过程中万一触碰了航标，记得及时主动向港航部门报告，争取从轻处罚。
△扶正后的航标
稿源：市港航管理局
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