「本文来源：羊城派」文/羊城晚报全媒体记者沈钊通讯员孙会梅王巨彪图/受访者提供记者12月3日从交通运输部南海航海保障中心广州航标处（下称“广州航标处”）召开的新闻通气会了解到，今年来，广州航标处先后处置了“珠湾”“盛隆”“琼文渔”“浩航”以及深圳港西部港区龙鼓西航道等沉船应急事故，高效完成临时航标布设，转换临时航道，快速恢复航道船舶正常通行，保障沉船打捞工作的顺利推进及过往船舶的航行安全。截至今年11月底，广州航标处共新设浮标17座，调整浮标23座，撤除浮标22座次，吊换浮标89座次，吊检浮标座次，复位浮标69座次；共启动应急反应4次，累计进行应急航标调整2座次,发布航标动态57条，辖区公用航标正常率99.99%，航标维护正常率%，代维护航标正常率99.99%,维护正常率%,持续保持高质量服务水平，有效保障了辖区通航安全。据介绍，除了传统目视航标，当前AIS（船舶自动识别系统）在水上导助航方面发挥着越来越重要作用，作为南海海区九省一市AIS岸基系统维护单位，广州航标处除了及时跟踪掌握前沿AIS技术，还管理着自年南海海区第一座AIS基站建站以来的所有AIS数据资料，这些历史数据在海事调查、案件分析、港口航线规划等方面具有重要价值。今年7月，广州航标处AIS大数据船舶交通可视化系统项目一期上线运行。该系统采用分布式计算和存储，除了能实现AIS原始报文实时在线接入、保存和解码，将实时接收的AIS数据及时处理完成并入库，还能对辖区年平均容量为G的海量AIS数据进行有效存储和管理。目前广州航标处已将分析数据提供给海事、海警、设计单位、港航企业等十多家单位和用户，用户普遍反映数据较之前更为准确、全面、详细、直观，可视化效果好。交通运输部南海航海保障中心广州航标处副处长曹钜旋介绍，近两年，广州航标处通过加强与各涉海单位、科研单位的交流合作，提高共同开发、数据共享的融合发展能力，依托自有设备及专业技术能力，发挥航标搭载设备的科研及监管优势，为相关单位提供航标多功能改造、投放、维护保养等服务，充分满足多元化、个性化需求，推动航标事业转型升级。今年来，与国家海洋局预报中心合作深中通道水文气象观测浮标项目；完成阳江青洲六风电场水文气象航标监测位置调整工作；与中大南方海洋实验室合作的15座港珠澳大桥断面多功能航标已经取得阶段性成果；与大连军备企业合作开发水上阻拦锚碇系统；与中国运载火箭技术研究院合作测试自组网拉距试验；还为南沙港四期、海警、深圳安防等提供电子围栏、系船浮鼓等新型服务。
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