8月26日下昼，钱塘江中上游航道首对静止式钢管灯桩侧面标航标在衢江航道兰溪段一航道弯道处装置告竣投入“试用”阶段。
据认识，钱塘江中上游衢江(金华段)航道公有3处弯道，且均位于深开挖的基岩段航道，搁浅、触底危机较大。据航道保护质料显示，仅年航标保护就高达62次，此中有双船式钢质船标颠覆、移位就占了80%，船标颠覆这一局面更是高发于弯道段，对船只一般出行形成了很大影响。
为收拾这一题目，兰溪市领先在钱塘江中上游航道增设静止式航标实行“试用”。兰溪辖区航标保护单元兰溪市交投团体顺达公司手艺员汪巧林引见说，实验航标位于衢江航道较大的一个弯道处，以前产生洪流也许姚家枢纽开闸放水时，航道上的航标都轻易因激流产生移位或是颠覆，给平安飞舞形成隐患。采取静止式航标往后，可以极好地战胜这些缺陷，同时静止式航标具备较高，较量显眼、定位正确等诸多好处，平安飞舞更有保证。
汪巧林还增加道：这次投入实验的静止式航标桩基采取钢筋混凝土机关，航标主体水上水下总长10米，钢柱直径为30公分，具备较强的安稳性与可视性。据业内助士引见，该静止式钢管灯桩侧面标航标待合用性、平安性等各项目标经过实验后，后续将凭借航道本质状态实行优化推行。
起原：兰溪交通
责编：黄慧佳
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