船舶触碰航标
可不止赔偿那么简单！！！
近日
封开江口渡口上游水域的一航标
经历了“损坏”“漂流”“扶正”……
到底发生了什么？
年5月27日粤兴顺XX船触碰航标
?事故经过年5月27日时，封开海事处接指挥中心电话称，桂平南货XX船在封开海事处本部对开水域触碰到损坏漂流的灯标。
西江料塘号右侧面
浮标后视图
西江料塘号右侧面
浮标俯视图
锁定肇事者航标为什么会漂流呢？封开海事处执法人员立即通过各大信息系统，CCTV监控和智能卡口对近日过往事发水域的船舶进行排查。
CCTV监控发现嫌疑船舶
智能卡口截图确定嫌疑船舶船名
海事人员查看该水域的近期监控发现，年5月27日时左右，一艘空载货船粤兴顺XX船上航经封开江口渡口上游水域时，触碰料塘号右侧面红色浮标，导致号浮标损坏并向下游漂流，根据该船当班二副描述，航经事发水域时，感觉到有异响，以为是船底触到砂石，后来发现船舶没有什么问题后就继续开船上航至梧州李家庄码头水域锚泊。
5月28日中午时，封开海事处执法人员前往停泊水域开展现场勘查，在该船船首左前水面以上20cm左右有一处长约40cm左右的鲜艳红色油漆划痕，油漆颜色与损坏的红标颜色一致。该船二副对截屏、视频监控等信息进行确认，确定了该船触碰航标的事实。该事故未发生人员伤亡，无溢油、未发生水域污染。
指认视频监控中的船舶
现场勘查嫌疑船舶船首
左前发现一段油漆划痕
?事故原因1.当班驾驶二副对船舶船首盲区不熟悉，驾驶过程中盲目自信，低估了船舶盲区对船舶操纵的影响。
2.二副驾驶船舶时，没有保持正规瞭望，在航经弯曲航段时，没有及时掌握水面情况，未提前发现航标。
?责任认定及处理结果根据事故原因，该触碰事故中，“粤兴顺XX”船负全部责任。
海事有话说！！！
航标
被称为“交通指示灯”，是船舶安全航行的导航标，一旦不能正常发挥功效，会使航行的船舶迷失方向，特别是对航道不熟悉的船舶，严重时会导致碰撞、搁浅等水上交通事故的发生。
船员朋友们在航道中航行发现航标失常，应该怎么办？（1）及早慢车、停车、稳舵，待航道情况弄清楚后方可继续航行；
（2）打开测深仪，运用雷达瞭望，并进行定位观察；
（3）必要时抛锚，不可盲目行驶；
（4）与附近航标站或者航标艇联系，得到正确的指示后再继续行驶；
（5）发出通电或用甚高频电话与它船联系；
（6）通知航道部门恢复。
除了船员朋友们，其他任何单位或者个人一旦发现航标失常都应立即向相关部门反映。
船舶碰撞航标后会有哪些后果？1、存在导致他船无法按航路行驶发生搁浅等事故的风险；
2、航标的重新设立、勘测、定位等资金消耗；
3、严重的甚至可能导致某一段航线短时间封航。
那么船舶碰撞航标后到底该怎么做呢？首先应该立即停车，不要倒车，防止螺旋桨于航标或者锚链亲密接触
立即确定自己的船位，是否在计划航线上行驶此时如果船长没在，驾驶台应该通知船长，并派人检查船舶损失情况与航标损失情况
驾驶台应该立即向最近的海事管理机构报告相关情况，根据海事管理机构工作人员的指示进行下一步行动
如果船舶碰撞航标造成船壳破损，溢油等事故，应该立即启动船舶应急应变，根据船舶应变部署表的相关规定进行应急
如何预防船舶碰撞航标呢？1、对进入能见度不良水域缺乏戒备，尤其在夜晚，应及时采取有效措施，不盲目高速航行；
2、驾驶人员应悉心观察，加强值班瞭望，会神的瞭望，瞭望……
3、对船舶前方的灯浮，要运用良好船艺进行规避；
4、驾驶人员遵守法律法规和制度规范，不要违章和疲劳驾驶船舶；
5、公司应强化日常操作技能培训。
如果船舶触碰航标未向海事管理机构报告，会有哪些后果呢？1、根据《中华人民共和国航标条例》第二十一条的规定：对船舶违反《中华人民共和国航标条例》第十四条第二款的规定，触碰航标不报告的，航标管理机关可以根据情节处以罚款2万元以下的罚款处罚；造成损失的，应当依法赔偿。
2、根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第五十条的规定：船舶、浮动设施发生水上交通事故，未按照规定立即报告事故的，扣留船员适任证书或者其他适任证书12个月以上及15个月以下。
3、船舶碰撞航标肇事后，（1）未主动向海事机构报告具体情况的，在进行后续保险的时候保险公司可能拒绝赔偿，肇事船舶可能负本起事故的全部责任；（2）报告海事管理机构可以及时开具海事声明，方便后续保险赔偿等工作，也可以减少航标延迟或丧失使用期间的间接费用。
4、部分船舶肇事逃逸后存在侥幸心理，感觉碰撞之后逃跑了也找不到他，但随着海事可视化监管的全面覆盖，逐渐让肇事逃逸者无所遁形，同时，将受到更为严厉的行政处罚。
所以在水上航行的我们最好不要碰撞航标，因为很受伤…….
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