当前，新冠肺炎疫情防控形势严峻复杂，江苏港航部门坚持防疫保畅“两手抓”“两不误”，一方面从严从紧落实各项防疫措施，筑牢水上疫情防线，保障水路防疫形势安全稳定；另一方面，创新工作方式方法，提升服务质量水平，全力保障运行生产正常有序，让水上运输通道畅通无阻。
港口码头是严防疫情从境外经水路输入的前沿阵地。省港口集团重点抓好装卸储运、生产经营等关键环节防控，“严”字当头、细处落笔，做到动态有序、科学精准防控，助力港口发展和疫情防控“两手硬”“两战赢”。
“全封闭式”管理，成立国际航行船舶专班
南京港股份公司自7月21日起实行“全封闭式”管理。名员工主动“请战”组成“三防一保”专班驻守公司，在此基础上公司成立国际航行船舶专班，从接种过两剂疫苗、持有登轮证、核酸检测阴性的一线党员、班组长骨干中严格选拔出专班人员，确保牢牢守住疫情防线。
7月31日17时，来自韩国的“大林莲花”号外轮载着吨低温乙烯靠泊、码头，这是南京港股份公司国际航行船舶专班成立后的第一次作业。“大林莲花”号靠妥后，专班人员随即对岸缆及缆桩等进行消毒，靠泊作业结束后，专班人员“两点一线”回到隔离休息点，整个过程做到沿途不停留、不下车、不超出规定路线。在取得规定手续文件后，“大林莲花”号用近13个小时顺利完成卸货作业。
设立外轮专班，内外贸分离
镇江港成立外贸海轮作业专班，严格落实防疫相关规定，确保生产、防疫两不误。8月2日，第一批名专班工作人员入驻镇江港外轮作业专班基地。
外贸海轮作业专班主要负责参与外贸海轮装卸作业人员的领导、组织、协调、安排和起居管理，对参与外贸海轮作业人员实行全闭环、全流程管控，筑牢船岸界面、港区内外、人物同防三道防火墙。
为切实做好外轮作业专班管理工作，镇江港成立专班管理工作组、专班临时党支部，负责所有专班管理工作的统筹和落实。大港分公司作为具体牵头单位，全力以赴做好筹备工作，及时与相关单位沟通协调，认真梳理物资清单、逐一落实基地楼改造项目；各子公司抽调精兵强将，加强后期保障力量。
下一步，外轮专班工作将着力加强重点环节管理，持续完善各项工作机制，推行科学的组织调度机制、专班推进机制、综合协调机制、督查考核机制，充分发挥专班管理的导向作用，坚决落实内外贸分离，全力保障员工生命安全和港口平稳运行。
外贸专班“四化”管理，强化行程轨迹监控
面对涉外船舶带来的风险因素，扬州港严格落实各项措施，实行港口封闭管理，组建工作专班，全方位筑牢“水上第一道防线”。
扬州港修编运行《国际航行船舶专班作业方案模板（试行）》，保障涉外船舶在港作业安全开展，外贸专班按照“项目化、表格化、责任化、时序化”工作要求，明确了各项工作规范职责；强化国际航行船舶岸界管控，增设两个值守岗亭，三个江侧值守点24小时双班值守，监控码头平台，严格督导下船三区消毒，与陆侧值守岗亭协同配合，做好港区进出人员监管登记工作；强化行程轨迹监控，采用“专人、专车、专区”人员交通专用化模式，确保“点对点”集中转送，港区天网全程跟踪。
苏北航务管理处在苏北运河疫情防控、安全生产工作方面多措并举，保安全、保畅通、优服务，严防死守水上疫情防控线，全力保障运行生产正常有序。
筑起水上防“疫”网
为有效切断疫情水上传播途径，7月30日，苏北航务处扬州航务中心与扬州交通运输综合行政执法支队、扬州市公安局水上分局运河水上派出所、扬州市施桥镇疫情防控指挥部在施桥船闸下游远调站设立“环苏（扬）施桥水路疫情防控点”，对进入苏北运河的船舶细致认真核查健康码和行程卡，坚决阻止疫情通过内河交通环节传播。
8月5日，宿迁航务中心联合地方交通水上执法力量、水警等涉水部门，在刘老涧船闸下游郑楼岔河口第57、58号航标处设置水上疫情查验点，重点对在南京、扬州地区装卸作业、停泊或船籍港为南京、扬州船舶进入宿迁境内从事装卸作业的船舶实施查验。同时，宿迁航务中心在皂河船闸上游设置了疫情防控点，把好山东中运河方向来船关口，筑起一道水上防“疫”网，努力打造疫情防控水上“安全区”。
当好通航保畅“服务员”
“你好，现在是不是不能上岸办业务？我的适航证书到期了。”8月8日早晨，邵伯船闸管理所上游远调站突击队队员薄清接到了江洋机船员的求助电话。
“您好，根据防疫规定，目前船员禁止上岸，船舶之间禁止人员流动。您可以将适航证书原件拍照，上传至我们船闸
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