近日，中远海科()召开业绩说明会。
公司表示，目前最大的挑战是宏观经济影响下交通基建投资整体下降，导致传统智能交通业务萎缩，最大的机遇则是数字化、智能化给公司带来的发展机遇，尤其体现在智慧航运业务板块。
此外，公司称，已经与包括华为在内的很多专业的合作伙伴开展合作。
据悉，中远海运科技股份有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司。
中远海科年半年度报告显示，公司实现营业收入8.47亿元，同比增长5.79%；实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元，同比增长18.22%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润.06万元，同比增长35.31%。基本每股收益0.元/股。
截至今日收盘，中远海科报收9.31元/股，下跌0.64%，总市值34.64亿元。
业绩说明会详细内容：
问：在公司下一步发展战略中，如果提高公司主营业务智慧航运的占比呢？具体措施有哪些？
答：智慧航运是公司未来发展的重点，并力争打造为智能交通业务板块的第二增长曲线，多措并举开拓智慧航运业务，一方面，公司围绕集团内航运公司加大经营力度，充分发挥背靠中远海集团的业务优势，也充分发挥公司自身市场化打造的技术能力和服务意识，实现公司与集团内公司的双向赋能，另一方面，公司也会重点打造核心产品（航标系统、航运管理等）和数字化平台（船视宝、船货易等）来实现外部市场的开拓，持续扩大智慧航运外部市场的规模。另外，在智慧航运领域核心是要突出“智能”，即利用人工智能、大数据、区块链等技术优化甚至改造现有航运业务是我们的重点技术研发方向，近年来也加大了这方面的投入，近2年已申请发明专利72项。
问：请问公司跟华为在港口，智能航运方面的合作进展如何？
答：依托中远海科深耕行业的多年技术和市场的积累，中远海科已经与包括华为在内的很多专业的合作伙伴开展合作。
问：公司现在的竞争实力如何？对所处行业的看法是怎样的？是否有信心持续深耕？
答：公司是国内最早从事交通和航运科技服务的企业之一，坚持发展智慧航运、智慧物流、智慧交通、智慧安防业务，在上述领域拥有全方位全链条的软硬件一体化服务能力。依托全球最大综合航运企业中远海运集团，公司沉淀出了满足客户各类个性化需求的信息化、数字化服务能力，支持服务集团级企业客户的数字化转型需求。同时，公司的智慧交通、智慧安防等市场化项目具有良好的业绩及口碑。近年来正积极推进现有业务与新型技术的结合，通过与行业优势企业股权合作、战略合作，探索业务结构和商业模式创新，加快推进数字化转型，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案，通过技术和数据为行业赋智赋能，加快打造交通与航运科技创新和数字化产业新标杆。
问：主要影响公司业绩表现的因素有哪些？
答：重点是做好自己的事情，厚积薄发培育核心竞争力。
问：智慧航运具体都有哪些运用？
答：智慧航运是一个比较大的概念，核心是用区块链、大数据、5G、卫星通讯等技术手段，以“数字化、智能化”的理念，实现航运各个业务“提升效率、提升安全、降低风险、提高收益、提升客户体验”等目标。比如，利用人工智能手段，实现船舶更加安全运行（防海盗、大风浪等）、更加高效运行（准时抵达港口）、更加节能减碳（利用合理的航路规划来实现节约燃油成本）。比如，利用大数据，实现船舶与运载货物的合理匹配，实现船舶效益提升。比如，利用各类信息的汇总和算法，实现对于船舶加油港口的选择和加油量的合理确定。由于航运产业本身是一个上万亿的市场，因此围绕航运产业的智慧航运值得期待，也是公司重点投入的领域，近2年来，研发投入重点投入这个领域，已累计申请72项发明专利。
问：请问公司今年会加大智慧交通方面的投入吗？
答：公司将在智慧交通领域持续加大投入，围绕物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术在布局，不断增强技术含量，提升竞争力。
问：请问贵公司最近在智能交通领域是否有重大项目突破？
答：公司智慧交通业务如有项目达到重大合同披露标准，公司将履行信息披露义务。
问：公司的销售模式是怎么样的？
答：公司主要通过向客户提供服务或销售商品获取利润，一般通过投标或合同谈判取得。目前，公司正在加快经营模式的转型升级，持续推进由项目型业务为主向平台型、产品型业务为主的业务模式切换，由信息化建设服务向数字化创新赋能的服务模式切换，由注重业务单元内生式发展向注重产业链协同发展的增长模式切换。转型成效加快显现，打造了一批市场化程度高、可复制推广的平台化、产品化业务如高速公路收费软件、交通事件视频事件分析系统、航运管理平台、智慧航运数据集成平台、船舶岸电系统等，其中航运管理平台为目前已经部署了将近条船。同时公司正持续研发打造一批平台化、产品化项目比如船视宝平台、船货易平台等，加快数据平台应用和商业化推广。
问：请问贵公司的股价长期下滑，公司有没有采取市值管理措施？另贵公司参与数据交易，具体是哪些产品，前景如何？
答：二级市场股价的波动受宏观经济环境、资本市场供给和投资者偏好等多方面共同影响。公司坚持稳健经营，以维护全体股东的利益为出发点，坚定实施创新驱动发展战略，做大做强公司主营业务，增强企业竞争力，提升公司的内在投资价值，为广大投资者创造可持续的长期回报。同时，公司高度重视投资者关系活动，畅通沟通渠道，近期接待了汇添富基金、海通证券、农银汇理、香港晋达资产等的调研，举办了年度业绩说明会，欢迎广大投资者与公司调研交流，我们将以公平公正的态度对待每一位投资者。年公司的“船视宝”已经作为上海数据交易所全国首批挂牌数据产品，公司依托船视宝聚力打造航运数字新基建，围绕效率提升、智能运营、防控风险、创新业务以及服务客户五大航运业务主题可以提供标准化或微定制化的PaaS（平台即服务）、DaaS（数据即服务）、SaaS（软件即服务）以及大数据分析的运营服务。
问：公司收购广州散运后，是否会继续收购航运公司？
答：公司与中远海运散运公司合作，通过收购其持有的广州振华35%股权共同成立合资公司，开展“船货易”平台的公司化运营和市场化推广，打造面向沿海散货运输交易的行业第三方互联网生态平台。公司将积极借鉴已有经验，寻找新的合作机会。
问：如何破解公司强周期？航行价已大幅下行，是否意味股价也见顶下行？
答：中远海科属于航运科技企业，与运价关系不大。
问：请介绍一下船视宝平台数据调用增长情况和年上半年船视宝平台收益参数，同时请介绍一下船视宝平台的市场愿景和未来可预见周期内的经营目标。
答：在未采取特别营销活动的情况下，相比年船视宝平台总体用户数增长10倍，使用平台的公司和机构数量增长3倍，API调用数量增长倍，总体处于平台发展的初期。由于2B业务的特点，公司已经着手组建产品营销团队和营销渠道建设，重点围绕船视宝以及相关产品开展营销。
问：中远集团这几年业绩高景气，但是公司业务增长乏力，市值长年低迷，请问集团对公司有何实际性的帮助？
答：中远海运集团一直
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