此前，在进行了美菲代号为“肩并肩”的大规模军事演习之后，菲律宾方面似乎觉得“腰杆子”一下子硬了起来。借着美军“站台”之机，菲律宾方面近日又壮着胆子搞出了“新花样”。根据相关方面的消息，菲律宾方面此前在南海的包括火艾礁、费信岛、牛轭礁等5处岛礁周边，放置了五个带有菲律宾国旗的所谓的“航行浮标”。对此，菲律宾方面大言不惭地说，菲律宾作为一个“负责任的沿海国”，此举是为了方便各国船只的“正常通行”。
然而，明眼人都看得出，菲律宾此举实际上是借着放置浮标的机会故意挑起事端，并以此来宣扬菲律宾对这片海域的所谓的“所有”，并且菲律宾方面擅自在海洋上放置浮标的行为，也会对南海的海洋生态环境造成一定的影响。综合来看，这些浮标的拆除工作可谓是势在必行。因此，我方交通运输系统的相关部门便在此前派遣了一艘安装有吊车机械臂的，十分适合海上工程作业的海巡号海巡船前往了相关海域。
海巡船服役于年7月，长73.3米，宽14米，设计航速15节，续航力海里，属于是一艘航标工作船，其主要用于海上的灯塔、灯桩和浮标等船舶的航行设施进行维修维护，这就是为何其安装了一个机械臂吊车的原因。而水上浮标的布设和拆除当然也是其工作之一。因此，该船出现在了南海海域，除了进行正常的船舶海上航行保障设施的维护之外，很有可能与菲律宾方面放置浮标一事有着很大的关系。
海巡是交通运输系统最大的航标船原因也很简单，由于菲律宾方面未经同意，擅自在我方自古以来的水域放置浮标，这些浮标设施很有可能不符合国际上的海上浮标的技术标准，很显然菲律宾放置的浮标也没有经过我方技术专家的认证。因此，综合考虑下，菲律宾方面放置的浮标很有可能存在质量不过关的安全隐患。因此，为了过往的船只，包括菲律宾自己的船只的航行安全考虑，我方非常有必要对这些浮标予以拆除。
但是，海巡作为一艘工作船只，并没有武备，而且其本身也是在吨级定型大标船的基础上改进而来的，因此吨位上也不是很大。考虑到海巡轮前往相关海域进行正常海上工程作业的过程中很有可能会遭到了菲律宾方面的阻挠。在这种情况下，我方的确有必要派遣相关船只随行。
根据相关方面的资料显示，我相关交通部门的排水量过万吨的海巡09正在向相关海域全速进发，准备对海巡号进行驰援，而有了海巡09的支援，海巡的工作进行起来必然就会顺利得多。在海巡进行正常的海上工程作业的同时，万吨级的海巡09就可以在附近进行巡航，预防菲律宾方面可能进行的动作。
船讯信息可以看出，海巡已经在南沙附近海域目前，菲律宾海警吨位最大的海警船“特蕾莎马格巴努阿”号（TeresaMagbanuaMRRV-）的排水量也就是大约余吨，而这样的船也只有两艘，不会轻动。当然，就算是这样的吨级海警船，在面对万吨级的海巡09的时候也没有太大的优势。而且，菲律宾海警常用的船只主要以Parola级巡逻舰为主，排水量只有多吨。相比之下，“海巡09”是我方研制的最大的海巡船，长米、舷宽20.6米，设计排水量吨，满载排水量更是高达10吨！显然，只要我海巡09出现在附近，海巡就能正常对浮标进行吊离。
“特蕾莎马格巴努阿”号海巡09而实际上，菲律宾方面施放浮标的行为显然是一种“切香肠”式的“试探行为”，一旦我方对此没有什么太大的反应，那么菲律宾方面一定会得寸进尺、得陇望蜀，紧接着必然会进行更进一步的挑衅动作，因此，我方必须在一开始就对菲律宾的不当行为做出应有的反应！
当然，我们还应该考虑到美国的因素。要知道，在4月29日，美国国防部已经公开表示了所谓“美菲共同防御”的“最新解释范围”，美国方面已经将菲律宾海警的船只、飞机等纳入到了这个“最新解释范围”之内。因此，一旦菲律宾与美国方面判断菲律宾海警受到了攻击，那么美军就有理由进行介入。
因此，我们有理由相信，整个“放置浮标”一事就是菲律宾与美国方面商量好的，其目的就是希望能够故意挑起事端，然后让美军进行所谓的“共同防御”。然而，美国和菲律宾的险恶用心已经被我方的慧眼所识破，因此，我方在此次拆除浮标的过程中，派遣的并非是海警或者海军的船只，而是此前在南海海域“出镜率”并不高的交通运输相关部门的海巡船。
而按照美国国防部公开的讯息中，浮标并不属于启动“共同防御”的“解释范围”，那么我方在拆除浮标的过程中，美军就没借口进行干涉了。在没有美军撑腰的情况下，自知实力不足的菲律宾也就只能干瞪眼了！因此，可以预见到的是，在此次菲律宾“施放浮标”一事中，我方一定能又一次取得辉煌的胜利！
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