齐鲁晚报齐鲁壹点记者赵波通讯员孙俊来青岛航标处及时做好浮标应急抢险后，8月2日上午，满载31.9万吨巴西卡粉的“矿石福州”轮缓缓驶过日照辖区南深水航道，于13时成功靠泊日照港。该轮实际吃水达到21.4米，刷新了日照港建港以来靠泊船舶最大吃水记录。日照辖区南深水航道作为最重要的航道之一，进出港驶过的均是吃水较大船舶，对航道灯浮标效能和位置准确度要求很高，近日又受台风“烟花”影响，为全力保障进出港船舶通行安全，青岛航标处相关人员时刻待命，随时做好作业准备。7月27日，日照地区海上风力加大，青岛航标处监控室值班人员远程遥测遥控发现日照辖区南深水航道#灯浮标和S36#灯浮标漂失、S20#灯浮标移位。7月28日发现S38#灯浮标漂失。因受台风影响，海上浪高超过2米，船舶无法在安全的情况下出海搜寻和抢修，青岛航标处立即联系相关部门发布航行警告，及时掌握航标动态，另一方面做好浮标应急抢险准备工作。7月30日，天气刚一好转，青岛航标处立即行动，组织“海巡”轮拖回漂失S38#、S36#、#灯浮标。7月31日，“海巡”轮周末加班加点完成S38#灯浮标和#灯浮标抛设工作，并及时复位S20#灯浮标。8月1日，青岛航标处又紧急调度正在董家口作业的“海巡”轮赶赴日照港抛设S36#灯浮标，下午4点40分所有灯浮标抛设到位，全力保障“矿石福州”轮顺利进港靠泊。北海航海保障中心青岛航标处作为航标管理机关，肩负着保障船舶正常进出港的责任，台风过后“抢时间”恢复失常航标，全力保障港口经济发展，得到了港方等单位的高度评价，青岛航标处也将会继续做好航海保障工作，确保辖区海域畅通，在助力地方经济发展中展现航保作为。
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