1月21日6时多，宁波航标处值班人员接到航标应急反应任务书，虾峙门航道有航标被撞，“海巡”轮迅速驶离码头。“海巡”是国内最大的航标船之一，担负着春运期间海上航标应急抢修的重要任务。
经过四个多小时的航行，到达目标海域虾峙门航道，进行航标抢修作业。在现场，被撞航标的顶标和太阳能板已受损。经过近距离观察和受损评估，船长曹盛和宁波航标处运行保障科科长吴海经过商量后，决定对其进行起吊更换作业。曹盛果断下达抛设的命令，随即，甲板部船员对失常航标进行起吊作业，现场航标员对其状态进行确认。
海风强劲，船舶不停的晃动，增加更换工作的难度。安装卸扣、连接沉石、调整锚链……每一个动作必须准确无误，保证设备调整安全的严丝合缝。经过20多分钟的应急处置，新的航标被吊机缓缓抛入大海。“海巡”轮成功完成了这次抢修任务，马不停蹄前往下一个事发水域进行抢修作业。
“虾峙门航道是船只进出宁波舟山港的重要航道之一。春运期间，该航道船舶进出流量较大，常出现航标被撞的情况，为保证航路安全，春运期间我们采取了相应的应急预案”吴海说。
茫茫大海上,昼夜来往的船舶依靠一座座航标,寻找前行的方向。为确保春运期间海上船舶航行安全，东海航海保障中心宁波航标处连日来对辖区水域各类航标进行全面巡检维护工作。截至目前，春运期间宁波航标处对辖区内的灯浮、灯塔、灯桩等累计巡检座次，航标失常率为零。
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