长江南京航道局辖区具有桥区航道多、重点航标多、船舶密度大的特点。为全面掌握辖区航标动态，长江南京航道局与南京市大数据局开展深入协作，对接数据资源，共享了8万多个社会摄像头信息。
该局通过搭建平台，比对周围水工设施、岸形及航标配布形式，细致筛选出个沿江监控点，可以覆盖辖区座航标。同时，将摄像头信息资源有效融入日常监测体系中，与数字航道动态监测平台相结合，实现辖区航标现场动态监测互补，进一步完善了动态监管手段，并在实践中取得了立竿见影的效果。
3月21日早晨，#-1红浮失常报警，在数字航道动态监测平台无法确定该航标技术状况的情况下，技术人员利用海宏码头下游江面D1-XL摄像头，捕捉到该航标已顺江而下漂移至#红浮附近，立即通知航道轮前往进行打捞恢复作业。
当日晚上，受恶劣天气影响，四桥#1黑浮多次出现航标灯亮灭异常、超时和定位无效等报警信息，技术人员再次利用栖霞九江入江口下游水域Y-XL摄像头，准确判断该航标处于灯灭的失常状态，立即通知航道轮及时前往恢复。
外部视频监控的使用，补齐了长江南京航道局辖区局部区域信号弱、自建航标监控摄像头覆盖面不足的短板，为航标动态监控提供了强有力的支撑。后续该局将进一步跟踪优化摄像头数据，改进操作界面，以期更全面地监测辖区内航标动态，更好服务“畅安优智美”新航道建设。
作者：钱石磊王振张明锐
审核：薛丹凤张扬责编：凡亚军
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