烟囱钢平台加宽改造旋转梯拓宽改道垂直爬梯拓宽钢梯南京增设生产厂家-生产厂商-制造厂家-制造厂商-生产制造-制造生产————江苏院电工业电梯有限公司
烟囱钢平台加宽改造旋转梯拓宽改道垂直烟囱钢平台加宽改造是一项重要的工程，旨在提高工业设备的运行效率和安全性。在进行烟囱钢平台加宽改造的过程中，需要考虑到多个因素，包括平台的承载能力、结构的稳定性、操作的安全性等。为了满足这些要求，我们采用了旋转梯拓宽改道、垂直爬梯拓宽和增设钢梯等多种方法。
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首先，我们针对烟囱钢平台的实际情况，进行了详细的勘察和分析。通过了解平台的结构特点、承载能力和使用状况，我们制定了切实可行的改造方案。在改造过程中，我们特别注重平台的安全性和稳定性，采用了高强度材料和先进的施工工艺，确保改造后的平台能够承受更大的负荷和更复杂的操作。
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针对旋转梯拓宽改道的需求，我们采用了旋转梯的设计方案。旋转梯可以充分利用空间，减小占地面积，并且方便操作人员进行上下通行。在旋转梯的设计过程中，我们充分考虑了人机工程学的原理，使旋转梯的步距、高度和倾斜角度等参数符合人体工学要求，提高了操作人员的舒适度和安全性。
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对于垂直爬梯拓宽的需求，我们采用了增设垂直爬梯的方案。垂直爬梯可以方便快捷地实现上下通行，同时不占用过多空间。在增设垂直爬梯的过程中，我们特别注意了爬梯的安全性和稳定性，采用了防滑材料和固定装置，确保操作人员在上下通行时不会发生意外。江西省南昌市景德镇市乐平市萍乡市九江市瑞昌市新余市鹰潭市贵溪市赣州市瑞金市南康市吉安市井冈山市宜春市丰城市樟树市高安市抚州市上饶市德兴市
此外，我们还根据需要在烟囱钢平台上增设了钢梯。钢梯具有较高的承载能力和稳定性，可以满足大型设备和人员的通行需求。在增设钢梯的过程中，我们充分考虑了平台的结构和承载能力，合理布置了钢梯的位置和数量，确保钢梯的使用效果达到最佳。在整个烟囱钢平台加宽改造过程中，我们注重质量管理和安全管理。我们严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保改造后的平台符合设计要求和使用标准。同时，我们还加强了对施工现场的安全管理，采取了多项措施确保施工人员的安全和健康。改造完成后，我们对整个烟囱钢平台进行了全面的检测和评估。检测结果显示，改造后的平台具有更高的承载能力和稳定性，能够满足更加复杂和繁重的操作需求。同时，改造后的平台还具有更好的人机工程学性能和安全性能，为操作人员的工作提供了更加舒适和安全的环境。总之，烟囱钢平台加宽改造是一项重要的工程，需要充分考虑平台的承载能力、结构的稳定性和操作的安全性等因素。通过采用旋转梯拓宽改道、垂直爬梯拓宽和增设钢梯等多种方法，我们可以有效地提高平台的运行效率和安全性，为工业设备的正常运行提供有力保障。
涵洞和通道工程
本标段有钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土箱涵及圆管涵，其中1－3.0×2.0m钢筋砼箱涵3道；通道有4道，分别为1－4.0×2.5m钢筋砼盖板涵通道2道和1－4.0×2.7m钢筋砼箱涵通道2道。
涵洞基础
根据设计文件涵洞基础在路基预压后进行二次开挖，涵洞工程的基础应以明挖基础为主，开工前，根据设计提供的工程地质情况，确定基底加固处理措施，按照设计文件作基底处理，再开挖基坑。
基坑采用机械开挖至离基底标高～mm时再用人工开挖检平，减少对基底的扰动。如开挖危及边坡稳定，则按高度分段采用连续式水平支撑，按从上往下支护，从下往上拆除的顺序施工。
基础开挖后，立即做承载力检测，经质检人员签认后，及时封闭。
排水管道安装的施工工艺及质量控制
a)管材、管件等材料应是有质量检验部门的产品合格证，并应有明显标志标明生产厂的名称和规格。包装上应标有批号、数量、生产日期和检验代号。
b)根据施工图的预留管洞尺寸无差错如需扩孔楼板洞，应按位置画好标记对准标记剔凿。如需断筋，必须征求土建施工技术人员同意按规定要求处理。
c)立管、检查口、防火套管，设置按设计要求施工。
d)立管安装完毕配合土建不低于楼板标号的混凝土，将洞灌满堵实，并拆除临时支架，并做好养护。
e)高层建筑考虑管道胀缩补偿，可采用伸缩节进行补偿。
f)管道支管安装必须符合施工规范要求的标准坡度，在条件不允许下，也要保证支管安装的最小坡度。
g)支管安装完毕后，可将卫生洁具或设备的预留管安装定位，找准尺寸将楼板洞堵严，预留管口装上临时堵丝。
h)排水管道埋地部分：埋设基础要坚实可靠，不得敷设在冻土或松土上。
i)各地生产的聚氯乙烯都有其各自适用的配套胶粘剂使用前应检查其是否配套。
j)粘结连接前应先进行清洁处理，清除接口处的油污，然后用刷子把胶粘剂涂于承插口，连接面在5-15S内立即将管子插入承口。
k)支（吊、托）架的吊钩或卡箍的设置应正确。
l)排水管道坡度应图施工，安装时管道坡度应均匀一致，不能出现高低起伏现象。严禁倒坡，隐蔽管道的坡度情况应做好隐蔽工程记录。
m)地漏安装应在地面最低处其篦子顶应低于地面5mm，地漏与地坪之间的孔洞应细石混凝土仔细补洞，防止地面漏水。
n)地面排水口安装完毕后应采取措施将口封密，防止建筑拉圾落入后堵塞管道。
o)按规定做好盛水试验，并做好记录。
质量保证与控制方案
从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。
填筑方法及要求
路基的测量放样工作，在开工前做好接桩工作，在做施工调查的同时，做好中线控制桩，水平控制桩及导线坐标等控制桩，根据设计图纸及时复核各类控制桩，并与邻近相接线路、隧道的中线、水平要闭合，并放样各控制桩的护桩，在填筑路基前放好填土边桩，严格测量的复核测量制度，在测量没有复核时不得进行施工。在施工过程中，应经常恢复路基中线，填筑高度和宽度，以及边坡坡度，以免返工浪费。
填筑路堤时，应分层填筑，逐层向上，每层填筑经压实合格后再填筑下一层。分层厚度应根据压实机械、填料的质量经过现场试验确定填土厚度和碾压遍数。一般填土厚度每层不超过30cm，摊铺层厚应均匀一致。路堤填筑时，应保证有一个横向的斜坡，以免路基积水。路堤填筑时尽量考虑用同一种材料，如果条件不允许必须用两种或几种填料填筑时，应做好填料间的衔接问题，减少不同种类的分层，但一种填料的最小填筑厚度至少不小于50cm。
在路堤填筑的过程中，必须做好沉降和位移的观测，每填筑一层进行一次沉降观测，填筑间歇期每3天观测一次，填筑完毕进入沉降后，第一个月每隔1周观测一次，第二个月每隔15天观测一次，第三个月开始每隔1个月观测一次直至沉降期结束为止。
路堤施工过程中地基变位控制标准：沉降速率每天不大于10mm；水平位移速率，边桩控制在每天不大于3mm，如果发现沉降或水平位移骤增或超过控制标准时，应加密观测次数，实行动态跟踪，并减缓填筑速率甚至暂停填筑，等到变位速率减小到控制标准内才可继续填筑上一层的填筑。路基填筑以控制水平位移为主。
对于本标段边坡较陡的半挖半填路基，在施工前做好路基的稳定性验算，及边坡的稳定性调查，做好适当的加固措施。为保证路基的稳定性，路堤填筑时，应由最低级一层挖筑台阶，逐层填起，并分层夯实，填完一级台阶后再挖上一台阶，保证新填土与原土的衔接质量。边坡坡角如果有挡墙的应先进行挡墙施工，再填筑路堤。
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