□全媒记者康承佳通讯员邹翔“滴！滴！滴！”7月24日深夜，数字航道系统报警声回荡在长江武汉航道局（简称“武汉航道局”）监控中心——阳逻航道处“美利石”红浮出现了移位。调度、出航、捡标、拖带、抛锚，不到一小时，标位恢复。阳逻航道处船长陈涛打开数字航道APP满意地填写下“已出航恢复航标”并上传了相关图片。“高效、精准、规范！数字航道让我们航道维护工作迭代升级，以前是体力活儿，现在满满的科技感！”陈涛告诉记者，数字航道“双一百”应用达标（生产管理人员%应用达标、一线船员%应用达标）工作计划实施以来，经过深度学习，一线职工目前都成了数字航道运用的行家里手。重部署上下一心齐发力“按照‘必须用、全面用、好好用’的总体要求，武汉航道局要探索建立‘规范用、出规范’的数字航道体制机制，尽快形成数字航道应用管理模式的武汉样板！”3月16日，在接收到长江航道局《年数字航道建设与运行专项工作实施方案》后，武汉航道局局长朱文清立即做出部署。成立领导小组、印发专项方案、组织召开动员会……一周内，武汉航道局迅速形成了一把手负总责，各业务部门、各基层航道处各司其职分级实施的工作格局。一分部署，九分落实，各项工作有条不紊全面展开。——编制指南。根据《数字航道生产业务应知应会一览表》，武汉航道局结合数字航道系统功能和各项生产业务管理制度、业务流程、工作标准等，组织相关业务部门编制《武汉数字航道业务应用操作指南》，分门别类，一目了然。——建立题库。该局结合操作指南，组织相关业务部门编制数字航道生产业务应知应会题库，并利用相关考试系统建立学习和测试题库系统。“所有的题目背后都是扎扎实实的业务指导，刷题的感觉真好！”黄石航道处副处长范小斌兴奋地告诉记者。——人员分类。根据《数字航道生产业务应知应会一览表》，该局分类梳理武汉航道局机关和基层航道处各岗位人员名单。“针对不同人员应知应会的不同知识我们也进行了系统分类，我们的人员可以结合自身岗位需要针对性地学习掌握，省时省力还省心。”武汉航道局航标处处长李朝阳表示。最短时间，最快速度！武汉航道局全局以上率下，层层压实责任，形成统一指挥、全面部署的学习格局，有力推动了数字航道“双一百”应用达标的工作进程。送技能下沉一线做指导一线航道工人如何快速掌握生僻的理论性知识点？又如何将理论知识准确运用于一线工作中？数字航道“双一百”应用达标相关培训刻不容缓。武汉航道局结合“学党史、办实事”活动，主动对接各航道处真实需求，聚焦基层群众“急难愁盼”问题，积极推进“我为群众办实事”落实落地。6月29日与7月5日，武汉航道局结合《武汉数字航道业务应用操作指南》为全线人员开展两期线上培训，达到余人次参与，“生硬的理论知识经他们一讲就清晰多了，条条框框的技术理论就变得很容易掌握。”簰州航道处蔡永春告诉记者。理论与实际相结合，才能使数字航道“双一百”应用达标工作走实走深。武汉航道局积极抽调业务骨干人员组成两个驻点指导小组，下沉一线摸底掌握目前数字航道使用情况，针对各单位薄弱环节现场开展第二阶段数字航道应用培训。“汉口8时水位多少？”“辖区有多少座浮标？”“航标失常恢复如何登记？”面对武汉航道局航道运行处副处长陶孟斯的提问，金口航道处一线职工对答如流。“有没有更难一点的问题？”金口航道处副处长覃冕的反向追问让陶孟斯惊喜不已。“来到基层，趸船的办公桌上随处可见我们编制的指南与题库，可见我们的一线职工为了‘双一百’达标随时随地都在用心学、用力学！”工程师余玉欢分享她的下沉感受。多措并举，纵深推进。“各航道处以‘时不我待’的状态准备着‘双一百’达标考核。”武汉航道局航道运行处处长洪珺介绍，阳逻航道处自制PPT内部讲解，根据工作实际强化理论、强调实操；黄冈航道处注重新人成长，老带新、新做深，突显年龄优势；黄石航道处将应用延伸到轮机员，让数字航道的便利人人可见；蕲州航道处制定“一带二”管理方式，促进不同人员各有侧重、相互指导、共同进步。一个个任务，一项项制度，一幕幕场景，正勾勒出武汉航道局扎实开展数字航道“双一百”应用达标工作的生动图景。见效果管理服务双提升“簰洲航道处辖区弯道多、里程长，我们结合数字航道提供的数据精准分析，优化了浮标的摆放位置，局部减少了汛期航标移位的情况。”簰洲航道处技术人员殷谦宇在数字航道应用交流会上分享该处学习后的应用经验。即学即用，活学活用。武汉航道处借助数字航道密切追踪船舶情况，
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