2月10日，载有吨澳洲进口棉的“锦立航”轮船行走在汉江流域，从阳逻前往仙桃港。船长罗凯感慨地说，原来在汉江行船主要是靠浮筒和灯桩等航标，只有近距离才能看到，从今年初，只需要下载长江电子航道图App，开启导航，汉江流域的障碍物一目了然，方便多了。
跟公路行驶一样，公路行驶现在有高德地图、百度地图，航运行驶也需要有类似的地图。
据了解，1月上旬，长江航道局长江航道测量中心发布，汉江主流域钟祥碾盘山至襄阳段公里电子航道图上线运行。这标志着长江电子航道图不仅实现了在长江干线.8公里主航道的全面覆盖，还在支流上延伸，已经实现汉江流域中下游全辐射。
“长江电子航道图信息更新非常及时，每年不少于10万条的长江干线全线航标数据更新，不少于1幅电子航道图数据更新，不少于40万条次的水位数据交换传输。按照船员、港航企业、物流公司及港航管理部门的使用需求，提供11类个性化服务接口，推送更加完善的水位、气象、航道通告、维护尺度、航标异动等，为用户提供更加丰富的服务功能。”长江航道测量中心电子航道图项目负责人李莉介绍。
“手掌上的航道、指尖上的服务”，长江航道图App提供的电子航道图浏览、查询、量测、标注及航线设计、语音播报等功能，电子航道图已经成为一张面向航运提供免费公益服务的电子航道图，也是一张航运多元化“万物互联”端口的地图。
江苏江淮通集装箱航运公司总经理刘清说，以前船舶进入长江中上游，由于对航线不熟悉，对航道地理状况不熟悉，总是“两眼一抹黑”，这下可好了，打开手机，哪里有浅滩，哪里有暗道，一目了然，非常方便，成了航行的指南针。
来源：长江日报
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