长江口南槽航道航标大规模调整即将开工，这是继长江口12.5米深水航道治理工程后，按照长江口“一主两辅一支”航道体系的总体规划，实施的又一重大航道整治工程。工程建成后，长江口将在现有12.5米深水主航道的基础上，新增一条长86公里、水深6米、宽度米至米的优质辅助航道。
问题一
南槽航道航标为什么要进行重大调整？
答
长江口南槽航道，为中小型船舶及浅吃水大型船舶进江出海咽喉要道，平均每日流量达余艘次，对上海乃至长江流域的地方经济发展至关重要。但受航道水深限制，部分船舶必须候潮才能通行，且航道内特别是九段沙警戒区附近水域存在流动性浅点，船舶搁浅险情时有发生。在目前北槽深水航道几近饱和的情况下，开展南槽航道疏浚、治理，调整航标，改善南槽通航条件，势在必行！
问题二
航标调整工程是否征求过航海用户意见？
答
设计单位、建设单位、主管部门分别于年9月23日、年12月23日共两次向社会各船运单位及相关管理部门书面函询意见，单位包括上海海事局、东海航海保障中心、上海港引航站、上海海华轮船有限公司、中远海运能源运输有限公司等共计41家单位。邀请上述单位参加航标配布方案社会征求意见调研会。收集意见、建议20余条，采纳10余条。
问题三
航标设置配布调整原则是什么？
答
小编帮你梳理了“三变三不变”。
一变：疏浚段航道水深将优化，原来存在的浅点，可能导致船舶搁浅的区域，此次进行疏浚，达到6m水深。
二变：航标编号变化，对原南槽航道既有A#灯浮，又有S#灯浮，统一调整为S#灯浮，将大大方便航行者记忆和掌握。
三变：警示航标的使用变化，此次江亚南沙护滩堤整治建筑物全段布置警示灯桩和警示灯浮搭配使用，用11座灯桩+2座灯浮打出“组合拳”，标示整治建筑物的位置和走向，防止发生船舶搁浅事故，保障船舶通航安全及整治建筑物的结构安全。
一不变：保持南槽航道船舶通航习惯不变，最大限度保证船舶航行安全。
二不变：航标布设方式不变，灯浮间距保持基本不变；航道自然水深段依然布设安全水域标，疏浚段交错布设航道侧面标和AIS虚拟航标。
三不变：航标设备选型与原有设备保持一致，便于航行者有效识别。
问题四
航道怎么样调整，航标具体调成什么样？
答
调整范围：圆圆沙灯船至南槽灯船之间，全长约86公里，人工维护航道尺度：口外段6.0m×m，口内段：6.0m×m。
调整原则：不改变现有南槽航道通航习惯，在口外段与非疏浚段，航标位置不变；在疏浚段，自然水深航道边界采用侧面标（红绿灯浮）标识，人工维护航道边线采用AIS虚拟标交叉标识。航标编号从外到内自S1开始，依次顺延编号。
航标布置详细情况：
（1）口外段：遵循现状布标方式，在航道轴线处布置安全水域标。现状灯浮设标位置、间距不变，为1.5nm；灯浮编号调整，S0灯浮变更为S1灯浮，依次顺延；
（2）疏浚段：自然水深航道边界布置侧面标（红绿灯浮），设标间距保持不变，为2nm；人工维护航道边界布置AIS虚拟航标，AIS虚拟航标设标间距为2nm。九段灯船沿航道向下游移位约m。现状S23#、S24#AIS虚拟航标撤除。标号从S11开始编号，全部重新编号。
（3）非疏浚段：遵循现状布标方式，在自然水深航道边界布置侧面标（红绿灯浮），灯浮编号调整，设标位置、间距保持不变。江亚南沙护堤段将布设11座警示灯桩，位于上游的6座灯桩间距0.5nm，位于下游的5座灯桩间距1nm；在整治建筑物堤头和堤尾处布设2座专用标灯浮。
（4）非航道段：现状灯浮“H18”、“H19”位置调整。在九段沙警戒区上游的航道边界外新设2座用于观测水文数据的专用标。
问题四
调整涉及总共多少座航标?有什么规律帮助航海者尽快熟悉和掌握?
答
本次航标调整共涉及南槽航道座航标,其中66座航标将“改名换姓”，为方便船舶辨识和记忆，小编帮你总结梳理了三条变化的基本规律。
1.南槽灯浮全部重新编号，从S1到S50,S1～S10为安全水域标，S11～S20、S22~S43、S45~S50为航道侧面标；
2.从S11开始，航道变为复式航道，中间为6m水深人工维护航道，用AIS虚拟航标标识边界，AIS虚拟航标编号为“NANCAO1”～“NANCAO10”、“NANCAO12”～“NANCAO21”；
3.整治建筑物警示灯桩编号从外海向内依次为“江亚1号”～“江亚11号”，专用标编号为“江亚南沙”灯浮和“潜堤1”灯浮。
掌握了这个基本规律，航海者能够快速熟悉、掌握南槽航道航标配布情况。
问题六
航标调整工程什么时候开始和完工？
答
第一阶段：预计年3月20日左右，待人工维护航道疏浚至6.0m时，标识航道的灯浮标、AIS虚拟标的调整和新设将全部完成。为最大限度减少南槽航道船舶通航的影响，东海航海保障中心上海航标处将安排六条航标作业船舶，多个作业面，同时开始作业，在两天时间内一次性全部完工。届时，过往船舶要及时获取无线电航行通警告和听从VTS指挥，避让作业船舶。
第二阶段：预计年6月，待整治建筑物建成后，11座江亚南沙护滩堤上的灯桩和2座专用灯浮完成施工。
问题七
航标详细参数哪里查询？
答
东海航海保障中心上海航标处将在航标调整后，发布“官宣”--航标动态，届时航标位置、性质及灯质等信息全部可以找到。所有航标技术参数以航标动态发布的为准。
南槽航道完工后，将解决北槽航道通过能力越来越紧张的局面，缓解通航能力不足的压力。北槽航道和南槽航道一起利用，可以全面提升长江口通江入海运输能力。长江口航道将形成北主南辅、相得益彰的良好态势，其总体通过能力将全面提升，从而为“一带一路”建设、长江经济带、长江三角洲区域一体化发展等国家战略的深入推进，提供更为强劲的支撑。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/27.html
