本次验收由来自东海航海保障中心王鹤荀教授级高级工程师、北海航海保障中心柴进柱教授级高级工程师、长江航道局潘育明教授级高级工程师、广东海事局叶新源高级工程师、广东省航道局邹德华高级工程师5位专家组成的专家组实施。
专家组通过听取汇报、观看现场演示、查阅验收资料及现场质询，对该项目进行了全面、细致、深刻的了解后一致同意该项目通过验收。
专家组组长王鹤荀总结表示：该系统推动了航标遥测遥控系统建设的标准化、智能化，有效保障了航标重要数据的信息安全，构建了统一开放的系统应用体系，奠定了航保大数据发展的基础。并建议南海航海保障中心进一部做好标准制定、产品线完善、设计理念推广等工作，更进一步发挥系统在行业的带动作用。
我国从上世纪90年代中期开始发展航标遥测遥控系统，迄今共经历了四个大的阶段。
以终端远程遥测为标志的1.0阶段通过SMS短消息通道实现位置、电流、电压等数据的远程回传，初步达到对航标运行状态进行远程监测的目的。
以一体化终端为标志的2.0阶段GPRS等移动网络通信方式，航标运行状态的远程遥测与远程遥控同时实现。除了外挂式航标遥测遥控终端外，灯器一体化航标遥测遥控模块出现，各厂商自行定义终端数据传输格式，厂商配套终端销售提供监测软件。
以统一接入显示为标志的3.0阶段各海区航标管理机关发布统一的数据格式和平台，各航标厂商按统一要求执行标准化数据传输，海区航标管理机关统一开发监测系统，对各大厂商遥测遥控数据的统一接入与显示。
遥测遥控4.0阶段在以南海海区主导的航标遥测遥控3.0阶段的基础上，坚持“统一标准、统一接入、统一监控”的航标遥测遥控三统一原则，通过打通GPRS、CDMA、3G、4G、海事卫星、SMS、AIS报文、北斗短消息等各类遥测遥控通信通道。根据航标管理方对航标遥测遥控需求制定通信更为灵活、层级更为清晰的“航标遥测遥控通信技术要求”，引入“大数据”理论，推动航标动、静态数据协同，实现对海区航标终端的准确感知、可靠传输、准确预警、高效管理，开创航标遥测遥控4.0阶段。
往期精彩：南海海区航标遥测遥控步入4.0时代
南海海区新一代航标遥测遥控监控系统由交通运输部南海航海保障中心、中国交通通信信息中心组成联合项目组历时18个月完成。
本次南海海区新一代航标遥测遥控监控系统具有“三统一、两兼容、一确保”的开发特色：
三统一1标准统一
在南海海区《航标遥测遥控通信技术要求》，对所有15个终端厂家提供统一的服务咨询，对所有测试终端提供统一的测试平台；
2数据统一
对南海海区所有航标终端上传动态数据实现统一存储于管理，并形成航标静态数据与航标静态数据库协同应用机制；
3系统统一
内网提供给南海航海保障中心统一的遥测遥控监控系统，外网提供给15个终端厂家统一的遥测遥控测试系统。
两兼容1灯器兼容
系统兼容从年开始三个版本通信协议的终端数据接入，部分终端可实现硬件升级，由一代/二代终端直接升级为三代终端；
2用户兼容
用户系统账号与航标运行管理信息化系统兼容，保证用户账号与权限的一致性。
一确保终端采用统一的通信协议直接将航标运行数据传回南海航海保障中心，改变了传统先传至终端厂家再摆渡到航保中心的模式，确保了航标终端动静态数据的安全。
与南海海区以往遥测遥控系统比较，本项目具有以下功能特点：
1终端动静态信息安全
因终端采用统一的通信协议直接将航标运行数据传回南海航海保障中心，改变了传统先传至终端厂家再摆渡到航保中心的模式，保障了航标终端动静态信息的安全。
2三代标遥测遥控成功率高
使用本系统，对三代终端的遥测遥控成功率高。除去AIS航标无法遥测遥控外，截至10月28日达到%遥测遥控的成功率。
3终端交互中的省电设计
接入本系统的三代终端上传数据采用分类分级的方式，按照数据重要程度使用不同的时间周期上传，在交互中极大地降低了终端功耗，同时对北斗终端采用周期唤醒的机制与本系统交互，解决了北斗终端的耗电问题。
4自动手机卡号识别
利用终端卡号不匹配报警的系统与终端交互机制，完美解决了终端对手机卡卡号的自动识别与系统上报问题，实现了对手机通信卡的智能管理。
5卡号与灯器管理
系统对通信号码（包括手机号码、AIS九位码、北斗卡号）、灯器终端、航标采用卡随灯走，灯随标走的管理原则，理顺了航标处、航标站的资产使用和管理关系。
6终端通信方式选择
通过终端上报的网络信号强度，可以帮助航标处、航标站选择终端的合理通信方式，提高系统数据稳定性。
7终端测试准入管理
实现了遥测遥控测试平台与监控系统的后台数据对接，只有经过测试平台测试，并经过监控系统对终端型号准入后系统才会推送数据至界面，实现了终端测试准入的良好管理。
8航标碰撞匹配跟踪
接入南海海区AIS数据，实现了对航标碰撞后的可疑船舶匹配搜寻与跟踪。
9航标图符个性显示与应急标绘
在海图服务中删除航标图层，并绘制个性化矢量航标图符，根据航标实际设备与运行情况在海图上实现个性化显示；增加了应急航标标绘功能，补充了运行管理信息化系统对应急航标布设反应不足的缺陷。
南海航海保障中心
平安航程航保情深
长按
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