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4月5日，江西省南昌市交通运输执法支队海事（港航）大队接到“安达”船舶求助电话，因船员不熟悉赣江航道，在上行途经赣江南昌段流水洞水域时不慎搁浅，导致船舶无法自行摆脱困境驶出。
接警后，海事（港航）大队立即启动应急预案，迅速与涉事船舶取得联系，确认船上无人员伤亡，并要求该船在保证自身安全的前提下，采取必要的自救措施。为防止次生事故发生，海事（港航）大队执法人员迅速到达事发现场进行核查，并迅速联系江西省水上搜救中心等相关单位共同研究救援事宜。
安达船长曹红兵：晚上大概10点钟左右，空船下水，当时水涨得比较猛，又是汛期，一晚上大概涨了1、2米水位，过流水洞的时候由于水流比较急，我们让浮的时候让多了一点然后再调回去没法调，当时我们搁浅了以后，我们自己都没法动。
由于夜间视线不好，也不敢乱动，船主连好锚链到白天请求援助。这是一艘船长87米，船宽15米，自重吨的码头货船。在施救现场，救援人员为了尽快使船舶脱浅，制定了“利用多个船用气囊抬升船舶，使船舶产生倾斜角，在其自重的作用下滑入水面”的救援方案。
南昌市交通运输执法支队海事（港航）大队执法人员吴凯：现在我们的施救方案主要是用专用的气囊穿过船底空隙处，对气囊进行打气，然后让船体和水面产生一定空袭，继续穿下一个气囊，大概到5到6个气囊以后船体整个会起浮，根据自重船可以滑落至水面，这样能确保船舶安全又能保证人员安全。
为确保救援顺利开展，海事（港航）大队通知过往船舶加强瞭望，减速慢行，注意避让，并设置警示航标，确保正常通航秩序。由于水下情况不明并有不少障碍物，经过5号下午到6号下午将近24小时的有效救助，船舶脱浅，航道恢复畅通。
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