航保君说
由中国海事局和国际航标协会环球学院合作举办、东海航海保障中心承办的国际一级航标管理人员培训班，其目的不仅是希望世界各国学员系统学习国际航标协会航标管理人员示范课程，我们更希望通过国际航标管理人员培训班这个有效平台，加强各国航标技术和助航领域的交流与合作，增进各国文化交流与了解，促进各国航海保障能力共同发展，持续推动国际助航能力建设。那么，六国航标管理“大咖”们的中国培训之旅如何？他们在温州航标实训基地的日常学习和生活怎样？他们对中国航标和中国的印象如何？这样的培训将对他们今后的工作将起到什么样的帮助？今天，让我们跟随美女“翻译官”的采访，来听一听这群“歪果仁”是怎么说的。
来自千岛之国印尼的“大咖”如是说
TinaDesirina（缇娜·黛丝瑞娜）
印度尼西亚海上运输局官员
总的来说，中国的城市建设非常漂亮，实训基地的教学设施非常完备，食物很美味，住宿也非常舒适。我觉得我们印尼也需要建立一个这样的实训基地，来培训我们本国的航标管理人员。
课程设置很合理，模块1和模块2的课程主要以基础知识和背景介绍为主，我从中学到了很多新知识。由于我的母语不是英语，所以我也需要很认真很努力地去听去学。
当然！非常有帮助。参加培训之前，我对IALA了解不多。现在我对航标管理相关的一些国际机构有了相当程度的了解。
由于签证原因很遗憾错过了在上海的技术参观。但是通过这几天的课程及在实训基地航标展馆的参观，我发现，中国的航标设计很漂亮，相关技术非常先进，尤其是在虚拟航标设置方面。我国目前没有虚拟航标这项技术，在中国发生沉船事故后可以立即设置虚拟航标，这对海上通航安全非常有益，我想多学习此方面的技术，把这项技术带到印尼去。
EdoBimawardhanaRachmad（埃多·比马瓦尔达纳）
印度尼西亚海上运输局官员
实训基地日常学习及课余生活等各类设施都非常完善，印尼目前为止还没有这样专业完善的航标实训基地。拥有一个如此专业的航标实训基地，对提高本国航标管理人员的工作水平是很有必要且非常有益的。
整个课程非常受用。我是一名航标设置官员，通过此次培训，我对航标设置有了更深的认识和了解。
中国的航标跟我们印尼的航标有很多共同之处，所不同的是，中国航标在技术应用上要领先于我国，这是我们需要学习的。
来自仰光河畔的缅甸“大咖”如是说
ChoThetMaung（丘·德·孟）
缅甸海事部门副主任
上海是一个非常发达的城市，基础设施建设很完善。刚到温州航标实训基地时，我非常惊讶，环境如此优美安静，各类设施如此完善，非常适合学习，超出我的想象。
当然！我觉得课程非常有用！课程不仅对我有用，对这里的每一个学员都很有用，课程涵盖的知识非常全面、对每一个航标管理人员都很有用。
KyawKyawAung（觉·觉·昂）
缅甸海事部门副主任
实训基地各类设施非常完备，非常利于学习，这里的食物很丰富很美味，所有工作人员对我们都很细心、很友好。
我只能用“非常好”这个词来回答您的问题。
当然！我觉得非常有用，我从中学到了很多知识并且见识了很多新技术，我觉得对我的将来的工作非常有帮助。
老实讲，中国的航标管理水平比我们缅甸要高得多，设备也先进很多，比如航标船舶应用、遥测遥控系统等等方面都值得我们学习和借鉴。
来自狮城新加坡的“大咖”如是说
AbdulKhalidBinMohdAkbar(阿卜杜勒·哈利德·莫哈莫·阿克巴)
新加坡海事及港务管理局高级技术执行官
老实说，用一个词形容那就是“惊喜”。上海是一座非常美好的干净的现代化都市，一座标准化的国际大都市，这方面给人的感觉和新加坡差不多。温州航标实训基地的设施非常好，房间设施堪比酒店，甚至更好，完全有四星或者五星级酒店的水平，食物也比酒店要好。教室、海图室的设备像课桌、制图桌、投影仪等等都非常好。
难度适中吧。因为我在航标管理领域已经工作十年了，部分课程对我个人来说不算太难，我能很容易地理解和消化，当然有些课程也不算太容易。
他们的理论知识和实际经验都非常丰富，我能从他们那里学到很多。
是的，非常有帮助。我是负责规划和维护新加坡助航设施的，这些课程对我非常有帮助；这些帮助不仅来自于课堂的理论授课，还包括与其他国家同行的经验分享，我收获了很多。
YongYewChunAlber(勇·杨·春·阿尔伯)
新加坡海事及港务管理局高级技术执行官
这是我第一次到中国，来到上海和温州，中国人都很友好，实训基地的服务人员包括用餐、客房清洁等服务水平很高。
入住温州航标实训基地使我感到很舒适、很放松，房间非常干净。作为新加坡华人，食物很适合我的口味，我很喜欢中国菜。实训基地还有很多体育设施，有健身房、乒乓球、桌球，这些设置能很好的平衡工作学习和放松休闲。
培训教员有很丰富的理论和实践知识，他们非常亲和友好，总是不厌其烦地为我们答疑解惑直到我们明白为止。
对我的工作非常有帮助。我的专业并不为此，是经过职业培训后进入的这一行，很多基础性的知识并不扎实。通过培训，很多知识得以加深和巩固，将来可以运用到我的实际工作中。
就我参观看到的而言，中国在航标维护管理包括视觉航标的维护设备和管理方面，在提高航标质量和标准的方面都投入了大量的努力，航标管理已经达到了一个很高的水平。
来自婆罗洲上的文莱“大咖”如是说
HajiMatusinbinHajiTaha(哈吉?马图辛?宾?哈吉塔哈)
文莱海事部门官员
这是我第一次来中国，当然也是第一次来温州，我觉得实训基地很安静很舒适非常棒。
对我来说有很多很多的帮助和益处。比如，在文莱，我只负责维护航标，对国际航标协会（IALA）的系统知识了解不多,通过这个机会能好好的学习这方面的知识。再比如，我们原先只知道在海上抛设灯浮，却不知道如何去优化合理的规划灯浮设置。还有此次培训还教会了我如何看海图，所以说这次培训带给我许多非常有实际作用的帮助。
正如在这里所见，中国的航标设备和我们国家的有很大的不同，中国使用的设备和管理方式比我们先进很多。我们文莱的航标管理规模比较小，全国只有一座灯塔，射程大约25海里。
JulliahibinHajiAbdRaub(朱利亚哈?宾?哈吉?阿布德?劳布)
文莱海事部门官员
我是第三次来中国，第一次来温州。温州航标实训基地实在是太好了，环境优美、房间整洁、服务细致。
我认为课程内容很丰富，培训教员非常好。这是我第一次在国外参加航标方面的培训，对我来说是一个非常有挑战性的任务。我对国际航标协会（IALA）和国际航道测量组织（IHO）了解甚少，因此，对我而言，系统地了解国际航标协会（IALA）的相关内容比较困难。语言方面来说不存在困难。
是的，这些课程内容都是源于我们的实际工作，并且直接作用于我们的工作，对我今后的日常工作帮助非常大。
来自南美大陆的巴西“大咖”如是说
IohanaSanches（奥哈娜·桑切斯）
莫莱斯雷戈海军上将航标中心—巴西海军航保部海军上尉
重点来了
重点来了
重点来了
巴西学员奥哈娜采访视频
国际航标协会环球学院（IALAWWA）院长奥马尔·埃里克松先生
奥马尔先生在为学员授课
奥马尔·埃里克松先生自年起担任国际航标协会环球学院院长，拥有三十余年的航标管理经验，是名副其实的业界“大牛”。他曾任丹麦海事局海事技术主任、创新主任，丹麦皇家航海与水文局航标主任，并担任技术主任达十年以上。奥马尔先生一直活跃在国际航标协会的舞台，分别在E-航海委员会和工程委员会主持工作，并主持国际航标协会风险管理和特约专家组工作，参与了大量的国际E-航海项目，并担任EfficienSea1和EfficienSea2的项目主席，目前正积极参与国际航标协会全球海事数据共享概念的发展。
作为全球顶尖的航标专家，奥马尔先生应邀担任本次国际一级航标管理人员培训班的首席教员，为各国学员进行模块4航标技术及模块5能源部分课程的授课。奥马尔先生以航标技术的原理为切入点，用流利生动的英语、通俗易懂的图例和西方人特有的诙谐幽默的表述方式，讲授了扇形灯、导标、潮汐表、全球海上预先和安全系统（GMDSS）等课程。除了涛涛不绝地“讲”课，奥马尔先生还非常注重“听”和“答”，积极与学员进行互动交流、答疑解惑，现场气氛热烈，氛围轻松活泼。
奥马尔先生等接受温州新闻媒体采访
小伙伴们，看完采访，你的感想如何？对这群“歪果仁”的好奇心是不是已经满足了？是不是也想跟“歪果仁”来聊一聊？
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