茫茫大海中，航标被称为航行者的“眼睛”，航标船是确保水上航标正常的专用船舶。昨天（29日），新一代信息化大型航标作业船“海巡”轮正式列编交通运输部东海航海保障中心。
“海巡”总长73.34米，型宽14米，该船最大排水量吨，满足中国远海航区要求，能够在轻度冰况区域正常航行。“海巡”不仅能维护航道，布设航标，还能检测无线信号，兼顾海上的防污染和环境保护，可以说是一台大型的“水上智能移动平台”。
央视记者吴琼：以前要设计建造“海巡”这样的大型航标船，可能需要满满一卡车的图纸，而现在仅仅依靠我手上的一台平板电脑就能实现，这也是全球首艘采用三维体验平台实现全船大规模三维设计交付物建造的大型钢质船舶。
“海巡”的设计建造实现了全流程无纸化，在施工图纸的展示上，甚至还能依靠数字化形成媲美特效“大片”的效果，使得施工效率大大提高。
中船集团江南造船“海巡”总建造师周学坤：这是一份二维图纸，以前工人拿到图纸要在脑袋里形成建模，现在本船我们使用了三维模型，就像小朋友搭积木一样，很直观的读取制造安装信息。
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