每一项工程，人们能看到的是最终落成后的钢筋水泥的巨龙，连接东西南北的通途，却始终不知道背后是父传子、师授徒，在杂草丛生中一代代默默付出的汗水。在浙江交工大桥分公司68年的传承发展中，有两代、三代甚至四代人在这里奉献青春。他们好比一棒棒火炬，不断传递着交工人的价值追求、家国情怀。
大年三十，金华兰溪灵洞龚塘村，窗外高高挂起的灯笼映着屋内人红火的生活，热气腾腾的饺子氤氲着每一个人的眼角。今年春节，对于吴明月一家来说，是一个难得的“团圆”年。“放假哪也不去了，就在家好好陪陪二老。”
大院里，吴明月召集着家人，搬凳子，排位置，摆姿势，“爸妈，你们坐前面中间。小锋，你站我后面……”从吴明月出生记事起，这是五十多年来的第一张全家福，也是他和父亲、儿子的第一张合影。
7岁前不知有父亲14岁才开口喊“爸爸”
“为什么从事这份工作，还是要从父亲说起。”在浙江交通集团下属浙江交工大桥分公司安全生产管理部办公室里，吴明月望着印有“交工二十周年”的纪念牌，陷入了深深的回忆中。
浙江交工的发展几乎伴随着新中国的成长，映射着浙江交通的时代变化。年5月，刚刚成立不久的新中国，交通建设需求巨大。浙江交工前身——华东第二公路工程纵队因势组建，从此，浙江交通有了自己的建设队伍。吴明月的父亲吴兴校，就是最早一批进入华东第二公路工程纵队的。
那个年代，交通不便，出来干一个工地，一般都是从年头干到年尾，如果工期紧的话，可能过年也回不了家。对于吴明月来说，从记事起，家里大大小小的事情都是母亲一个人操持。赶紧长大，帮帮母亲，是他童年里的简单愿望。
在儿时的吴明月心中，“父亲”这个词只有疏离的陌生感。“我那时不清楚他是做什么的，只知道他很少回家，一年到头也就回来三四天。七岁前我都不知道自己还有个父亲。”说起来有些夸张，但又确实是“交通人”无奈的现实。
“很少讲父亲，不知道该怎么说。总之就是不理解，甚至还有一些怨恨。”因为不了解父亲的工作性质造成主观上的父爱“缺位”，让儿时的吴明月产生了强烈的抵抗情绪，哪怕父亲回家，他也不理睬父亲，直到14岁渐渐懂事了，才第一次开口喊“爸爸”。
吴明月父亲（左）在温州西过境三标施工现场
无法照顾家庭的“父亲”，那些年都去了哪里呢？
哪里要发展，哪里就有交工人的身影，哪里就有父亲的足迹。
“后来我才知道，他们用一年不到的时间建成浙江第一座多孔大跨径不等跨悬链线变截面石拱桥——白沙大桥，又建成全国首座大跨径预应力钢筋混凝土T梁桥——临海大桥；更有获得全国科学大会奖，被评为当年中国十大建筑之一的兰溪兰江大桥等，父亲都有参与。”
此外，金华婺江大桥，宁波镇海大契公路，上虞章镇斜拉桥，温州楠溪江大桥，乐清清水埠大桥，杭枫公路改建工程，温州西过境七标，申苏浙皖高速公路四标……三年又三年，“细细数来，父亲的青年到暮年，全都镌刻在这一个个工程项目中。”讲到这里，吴明月有些激动到哽咽。
吴明月父亲在温州大桥与项目部工作人员合影
“小时候不明白造桥修路的意义，那时候也不知道父亲为了事业顾不了家人的无奈。现在来说，很自豪，也挺愧疚的。为父亲的事业自豪，为自己的不懂事愧疚。”
追随你的脚步离你近些再近些
转变从吴明月兴致昂扬地步入自己的奋斗历程中开始。带着一颗崇拜的心，父子二人的心也在一点一滴的相处中心照不宣地贴近。
年，高中毕业的吴明月迫不及待地想跟随父亲出去闯一闯。他来到的第一个工地便是载入交工史册的工程——上虞章镇桥，那是全国首座独塔斜拉桥。
“这是我和父亲同时参与的第一个工程。”吴明月记忆犹新。从钢筋工学徒做起，这是建筑工地上最普通也是最重要的一个工种，是几乎所有现代建筑的“骨架”。钢筋每一次的弯折和绑扎看起来容易，做起来却不那么简单。笨手笨脚的“文化人”吴明月时不时就要被钢筋划伤手指。伤疤是成长的见证，想到父亲曾经也在一个又一个这样的工程中默默奋斗，吴明月的委屈全部咽回肚子里。一步一个脚印，他从父亲身上学到了坚忍、学到了责任。
吴明月（后排右二）八五年秋杭州大关桥竣工
时间倏忽而逝。吴明月也从一线施工人员慢慢成长为公司的人力资源骨干，一同成长的还有责任。
年，吴明月的儿子吴金锋出生。儿子刚过了百天，吴明月就把娘俩接到了工地上，一直跟着他“走南闯北”直到上学。“我当时的条件比父亲那时已经好了许多，不想自己的儿子将来也不认识爸爸，也不想让上一代人之间的误会和不解重演，所以决定把他们带在身边。”
吴金锋出生后待过的第一个工地，便是浙江省首条高速公路——杭甬高速，注定与交通结下了不解之缘。
吴明月和儿子，94年初在杭甬高速公路四标上虞项目部
以后的每年暑假，他都会来到爸爸的工地上。玩沙子、看工程车，那是他童年最开心的事。
工地上条件简陋，吴金锋最大的宝贝是一本相册。如今翻来，相册中的照片早已发黄，密密麻麻的注脚小字也有些模糊不清，然而记忆中的震撼却永远不会褪色。
吴明月父亲的老相册
“水中桥墩施工，水中龙门吊放承台壳块，水上拌合船浇筑墩身混凝土。这是爷爷吴兴校在温州大桥项目时，记录下的关于工程的每一个重要节点。”吴金锋说，“真的挺自豪的，也特别佩服他们那代交工人，在条件那么艰苦的情况下，硬是闯出了一个又一个‘第一’。”
与时代的博弈在传承中探索现代企业的脉络
改革开放的春风，带来了不一样的发展机遇。浙江交工也面临着从计划到市场，从传统到现代的巨大转变。那时，身处人力资源岗位的吴明月最先感受到劳动关系对企业发展和经济繁荣的重要意义。
吴明月在办公室
年，公司面临改制。根据上级部门对改革改制工作的统一安排和部署，年10月到年3月公司分别成立了改革改制领导小组和改制领导小组，吴明月仔细研读了有关改革改制政策和养老保险政策，负责制订了《关于建立新型劳动关系的实施方案》。
“我们以前是自收自支的事业单位，后来改为公司化运行，大家多多少少都会有顾虑，毕竟关乎自己的饭碗。”新方案落实了资产提留、测算、原固定工养老保险参缴和视同缴费年限的认定等工作，打消了职工对社会保险的疑虑，稳定了职工情绪，初步实现了“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度的运行机制。
年，随着市场环境的不断改善，建筑施工企业面临着巨大的发展机遇，同时面临的竞争也迅速加剧。为了适应新形势下企业的发展需要，集团公司提出了进一步深化改制的要求。
“由于历史原因，我们当时还延续了原事业单位的用工性质，有固定工、城镇、农村合同制工、临时工以及临时性用工等用工形式，这对固定工而言缺乏的是岗位竞争意识，对临时工而言缺乏的是工作积极性和主动性，对公司而言存在较大的劳动纠纷隐患。”
在这种不利的用工情况下，吴明月根据公司的实际，负责制订了公司《用工制度改革实施办法》和《用工管理制度》，并在取得公司职工代表大会通过后负责落实工作。
用工制度的实施打破了原有固定工、合同工、临时工等不同性质用工的界线，改变了原有“多轨制”的用工制度，实现了劳动用工性质上的统一，基本上理顺了员工的劳动关系，规范了公司的用工管理行为，实现了真正意义上的全员劳动合同制度。
吴明月工作现场照
从80年代的省交通厅公路局第一工程队起重工、钢筋工到90年代省交通工程建设集团二分公司的政工保卫干事、政工股副股长，再到后来的支部书记、人力资源部经理，吴明月已经在大桥分公司工作了整整四十个年头。兢兢业业、忘我奉献，一如第一天走进上虞章镇斜拉桥项目部握住钢筋时在心里下定的决心一样。如今在大桥分公司安全生产管理部副经理的职位上，牢牢守住安全这道红线成为了吴明月新的职责。
年，大学毕业的吴金锋像命运注定一般也跟随着父亲吴明月的脚步进入了浙江交工，每每遇到工作中的问题，他都会想到请教父亲。在他心中，父亲就像高高的航标灯，屹立在辽阔的海面上，时时刻刻为他指引着前进的航程。
吴明月和儿子
父辈的信仰，下一代的传承。虽然从事的工种不同，但过去、现在和未来，吴兴校、吴明月、吴金锋，还有更多的交工人们都将为浙江交工的发展留下不可磨灭的印记。
吴明月一家三代交工人
手记
一个人，一生做一件事，是坚持，是专注；而几代人一生只做一件事，是传承，更是信仰……吴明月一家，正是一代又一代交工人的缩影，他们没有轰轰烈烈的感人事迹，没有惊天动地的非凡业绩，但他们平凡之中的伟大追求，平静之中的满腔热血，平常之中的强烈责任感，无一不闪耀着人性的光辉、传递着信仰的力量。
监制/丁前程郑莉
编辑/周倩
策划/俞翌立
文字/李冉
通讯员/喻谷良
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