明代“黄浦夺淞”事件后，黄浦江就代替吴淞江，成了上海的母亲河。要说黄浦江的源头，有人说是淀山湖，也有人说是安吉龙王山，这两个地方都是比较主流的观点。但说起黄浦江的起始点，很少有上海人答得上来。而比起黄浦江源头众说纷纭，黄浦江的起点早已被官方确认过，并打造了一座名为“浦江之首”的公园。
三江汇流，浦江之首
浦江之首公园，位于松江区石湖荡镇东夏村。石湖荡境内河道纵横，浦江之首正是位于三江汇聚处（左边是斜塘，右边是圆泄泾，两河汇合向东称横潦泾，三江在此交汇）。因此，古往今来，这里一直是苏浙沪航运的通衢要道；过去，这里是附近居民往来县城的“三角渡”。这个渡口取名完全来自它的形状，三角形的泖岛如同江中航船，乘风破浪向东方驶去。
“三角渡”所在地，正是黄浦江干流的起始点，.4公里的黄浦江从此开端。上海市堤防管理处来此处测量后，设立了“黄浦江零公里处”碑；曾经南来北往的渡口早已湮灭，但是随着公园的开放，“浦江之首”这一独一无二的地理涵义，依旧得到了延续。
精致玲珑的江畔公园
公园就位于江畔，免费对外开放，预约即可入内。公园总体规模不大，站在入口就能望见尽头气派十足的仿古建筑群。整个公园分地上、地下两部分：地面建筑为仿唐风格的春申堂和一座“疏流利运”宝塔。地下则是春申堂下面的一个水文化展示馆。沿着彩虹步道往里走，园内既有小桥流水，也有绿树繁花，整个江畔公园小巧而雅致。
仿唐建筑春申堂
公园的核心建筑便是春申堂，建在高高的石台上，为纪念“战国四公子”之一春申君黄歇所建，相传黄歇正是开挖黄浦江的“始作俑者”。黄歇是一位对上海十分重要的历史人物，上海别名申城，也是因为黄歇“春申君”的名号。春申堂虽是仿古建筑，四周安装了现代玻璃；但是霸气异常，尤其在航拍照片中，大屋顶肆意铺展，尽得盛唐建筑风韵。
春申堂的内部是一座水文化展示馆。内部的展览围绕上海先民取水、理水、治水、沿水而居的历史展开。内部的人物雕刻，重点讲述了春申君发动群众治理河道、疏浚黄浦江的故事。馆内还有复原的汉代水井、唐代圩田、宋代古船、元代水闸与清代城景等模型。不过疫情期间，内部展馆可能关闭，大家还是以景区公告为准。
现代航标“分水龙王庙”
穿过春申堂，前方的宝塔名为“疏流利运塔”，恰好立于三角洲顶点。这里就是俗称的“分水龙王庙”航标，是指示上海至苏州、湖州和杭州的分叉航道的主要标志。过去的航标只是简易的杆形，后来屡次改建，才成为如今我们看到的二层宝塔。宝塔底层供奉的是镇水龙王，直面浩瀚的黄浦江，也被称为“分水龙王庙”。宝塔犹如灯塔，如巨人站岗般矗立在江边，保佑着来往船只的航行平安。
有楼梯通向二层（有时候也不开放），若能登上二层，便可以更直观地欣赏到三江汇聚的景观。眼前江阔云低，烟波浩渺，百舸争流，道不尽的江南水乡风光；这便是松江十二景之一的“浦江烟渚”景观。与疏流利运塔相对的，有一块刻有“浦江之首”四个大字的巨石；作为“点题景观”，自然也是游客们必须合影留念的。
公园其他
浦江之首作为公园，也有申源湖这样十分典型的公园景观，又是另一派小桥流水的江南园林景象。另外，游客们除了游园之外，也可以在离园之前去打卡这里安放着的四节绿皮火车。作为沪杭铁路沿线较早的火车站，这里还原了百年前石湖荡火车站的旧貌，营造了极具年代感的场景。
整个公园虽然不大，但是胜在既有地理意义，各种体验也比较丰富。坐在江堤上感受江风习习，看着眼前驶过的驳船；回望身后的春申堂与分水龙王庙，感叹岁月沧海桑田，却又仿佛永远停留在某一刻。让人想起了那句“潮平两岸阔，风正一帆悬”。
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