中科爱心救助 http://nb.ifeng.com/a/20180605/6631976_0.shtml3月8日，长江南京航道处领导班子带领航道科、安全设备科相关人员组织并参加了“宁道标”轮在辖区内的首次航行任务。本次航行任务主要测试船舶操纵、动力、吊机、消防及锚机等系统性能，并结合生产实际进一步熟悉把握控船和相关作业情况。航前会上，船长沙汉祥从航行任务、人员分工、相互协作、安全注意等方面进行了布置和说明，相关科室负责人对“宁道标”轮首次独立航行进行了提醒。处长钱苏芬作了动员讲话，他指出，南京航道处作为下游航道的精华段，辖区港区多、桥区多、油区和锚地多，随着长江12.5米深水航道通航潜力的不断释放，进入南京港的船舶数量越来越多、船型越来越大，对航道的需求也越来越高，“宁道标”轮的投入使用对提升百里港区航道的服务保畅能力，助力地方经济蓬勃发展都有极其重要的意义。要掌控好、管理好、使用好、发挥好新型中型航标工作船效用，为下游航道维护提供有力技术保障，确保其高质量服务百里港区航道保畅工作。钱苏芬要求，一是要在确保安全的前提下，加强航行测试和航标作业工法测试，确保对船舶工况及作业情况做到心里有数、状态清晰。二是要加强分析研究，及时总结归纳成功经验，分析适航途中存在的不足和困难，积累生产工艺经验，不断优化完善工艺流程。三是加强沟通交流，目前“宁道标”轮人员大部分由各船舶临时抽调组建而成，要厚植优势、补足短板，促进业务水平共同提高。四是试验有风险，操作需谨慎，全体同志要绷紧安全的弦，严格操作规程，服务命令、听从指挥、确保安全。长江南京航道局资产装备处（安全处）倪敏工程师要求做好测试中的数据记录与航次总结，为后期轮的航行作业提供参考。随着一声鸣笛，“宁道标”轮缓缓离开世茂码头，开启了首次航行，该轮沿着方案既定航行路线上驶至凡家矶水道#黑浮后返回码头，来回历时近4小时，安全行驶近90公里。期间，船舶人员严格按照南京航道处制定的航行计划安排，密切配合、精细操作、相互提醒、清晰记录，圆满高质量完成了停船、回转、操舵、抛锚、起重机试吊、船舶消防泵出水、船舶移动配载、两台主发电机组并车等相关测试工作，为日后更好服务航道生产、护航过往船舶奠定了基础。在航行结束后召开的总结会上，相关人员对航行途中存在的相关情况进行了回顾、研讨、分析和总结，并积极筹谋第二次航行测试工作内容，后续该船舶将进一步落实工作方案，补给相关器材和物资，为下一步投入大型航标作业任务做好充足准备。海阔扬帆春潮涌。“宁道标”轮的首次航行，是南京航道人在辖区航道高质量发展的道路上迈出了铿锵有力的一步。该船的顺利投入使用，将有力服务大型航标作业和下游航道保畅工作，为助力长江航道高质量发展进一步夯实重要基础。来源：长江南京航道局
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