10月25日至26日，长江上海航道处组织两艘航标工作船实施北沿江高铁过江通道勘察工程三分区航标保障工程。此次工程共增设专用航标5座，调整3座，撤销4座，同时设置虚拟勘察左右通航浮，为第二天即将开始的北沿江高铁过江通道勘察工程三分区施工区作业提供保障。
此次工程施工位于白茆沙水道长江4号浮至长江5号浮之间，工程施工水域复杂、施工时间紧、任务重（涉及实体航标达12座）。为避免往返码头、基地吊拨器材影响工程进度，长江上海航道处广泛征求意见，提早部署施工方案，安排辅助驳船运输航标器材配合两艘航标工作船开展工程施工。为保障工程施工安全，太仓航道处负责人、上海航道处航道科、常熟航道处航道科安排技术人员随船指导工程施工，协调解决施工难点，全力保障工程施工如期完成。
为避开下游航道繁忙时段，25日早晨七点，两艘施工船舶召开航次会后立即从营船港和南通港开航赶赴施工水域。开航期间，水手们根据当天施工要求，紧张做好施工前准备工作。到达施工水域后，两船随即按计划开展工程施工任务，并组织专人值守VHF06频道提醒过往船舶注意安全。为抓好中午时分航行船舶减少时机，两船均不作休整，尽快施工，确保尽早完成当日施工任务。下午四点，撤销4座航标和调整3座航标任务顺利完成，大型航标工作船宁道标轮就近抛锚，中型航标工作船宁道标轮就近靠泊太仓趸船，为第二日工程施工蓄力。26日上午，两船相继起锚、离泊继续开展5座施工专用浮设置工作，于中午时分圆满完成工程全部任务。
此次施工后，施工区两侧米范围为主航道上下行通航分道，长江#4红浮与长江#5红浮连线、长江#4左右通航浮和长江5#黑浮连线外侧米范围为推荐航路。据了解，此次第三施工区将有14个勘探孔位，计划11月10日结束，届时长江上海航道处将根据施工水域，对航标进行重新设置和调整。
摘编自中国水运报
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