封面新闻记者柳青
交通运输部海事局副局长徐春11月22日对封面新闻记者表示，北斗卫星导航技术的应用已将我国近海50公里范围内水域的定位精度提高到厘米级。
封面新闻记者在交通运输部新闻发布会上提问图片来源：交通运输部
交通运输部11月22日召开专题新闻发布会，介绍我国水上搜救工作。交通运输部海事局副局长徐春在回答封面新闻记者提问时表示，经过多年建设，我国水上交通安全监管和服务系统已成体系、成规模，并在不断的进行优化。
他介绍说，交通运输部海事局管理维护沿海座航标，建成22座差分定位系统台站、75座北斗卫星导航站点，可为船舶提供高精度定位服务。
交通运输部海事局副局长徐春图片来源：交通运输部
目前交通运输部海事局拥有“海巡01”轮等大型巡逻艇5艘，中型巡逻艇72艘，小型巡逻艇艘，形成以千吨级海巡船为骨干、中型巡逻艇为主体、小型巡逻艇为支持的海事巡逻船艇编队，监管能力可达到专属经济区，基本满足安全监管需要。
徐春当天表示，我国沿海船舶交通密度大，交通状况复杂，据统计，海事系统保障国内航行船舶进出港年逾万艘次、国际航行船舶进出口岸年逾50万艘次，水上交通安全监管和服务任务艰巨。为加强综合治理，交通运输部海事局构建里风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。强化“四类重点船舶”（客船、危险品船、易流态化固体散装货物运输船舶、砂石船）和“六区一线”（渤海水域、长江口水域、舟山水域、台湾海峡水域、珠江口水域、琼州海峡水域以及长江一线水域）重点水域监管。同时，强化重点项目、重大活动、重要时段的保障工作。
据了解，我国已拥有世界上规模最大的船舶交通管理系统（VTS）和船舶自动识别系统（AIS），其中VTS中心44个、AIS岸台座，实现了船舶动态监管的“可视化”。目前已形成天地一体的水上安全通信网络平台和系统，中高频遇险通信基本覆盖沿海海里水域，海上安全信息播发覆盖沿海海里的水域，海事卫星通信范围可完全覆盖我国领土、领水、领空和海里专属经济区。
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