看白癜风选老牌医院 http://m.39.net/news/a_12652322.html为保障流域内船舶航行安全，助力港航事业高质量发展，2月伊始，港建公司航标服务站航标06号船扬帆启程，开启新一轮航标服务工作。01轮机“老带新”“师带徒、老带新”一直是港建公司培养人才的重要机制，尤其在船上，老师手把手教授学生掌握实操技能，更好地培养出专业型人才。时光转瞬即逝，教授，老师与学生之间也结下深厚的感情，轮机员杨士然和李皓就是如此。“这个地方一定要认真检查，螺丝一定注意……”杨士然熟练地操作扳手认真为李皓讲解检查的各个要点，作为一个从事轮机工作20多年的工作者，他在船上度过的时间，远远大于在陆上度过的时间，“学东西一定要严格要求，尤其是一起出去维护航标的时候。”这是他常挂在嘴边的一句话。在航标维护途中，需要轮机员一个小时检查一次机舱设备安全，杨士然和李皓分工协作，一趟一趟地守护着机舱安全，一个眼神，一个手势，相互之间便心领神会，默契成为“师带徒”的最好成果。无论春夏秋冬，机舱里总是轰鸣声不断，机油味是他们的标志，耳背是他们为这个职业奉献的勋章。02个人防驾驶室的安全守护船开的时候全程观察好水面，把握船舵的方向，做好驾驶记录，这是驾驶员闫佳明的一天。在航标维护的日子里，闫佳明每天重复着相同的驾驶工作，一丝一毫都不能懈怠。“开船与开车不太一样，它需要做好提前预判。当对面来船时需提前做出处置。”一说起如何驾驶，仿佛打开了他的话匣子，专注的眼神，认真的神情，无不诉说着他对这项职业的热情与执着。在驾驶室内，没有风扇，有的只是复杂的驾驶按钮，更多的时候闫佳明连续几个小时站在驾驶室内专注地看着前面水面，“站着看视野角度更广，精力会更集中，操作更迅速，我要对这趟航行安全负责。”03爬航标的故事“来，小心，一定注意安全。”这是航标人相互之间常说的一句话，检修航标是全体船员们的日常工作。“冬天水上大风冰冻天气多，有些航标可能就会移位，有些航标灯可能会破损不发光……”李皓指着带回来的破损航标灯说。清晨伴随着第一缕阳光，船员们撑着他们的“小溜子”出发了，这是他们接近小型航标的利器。小溜子摇摇晃晃，船员们也在摇摇晃晃。随后到达航标处，一个人爬航标，两个人紧紧抱住梯子守护着平衡，将后背交给队友，这是合作也是信任。大运河的水打湿了他们的衣服，但没有打湿他们那颗坚定守护的心。检查航标灯的情况，清洁浮标，更换破损设备，将移位的航标复原位，船员们轮番爬着航标，从最矮的4米到最高的9米，他们克服了恐高，克服了体力问题，用自己的努力守护住航标的安全，守护船舶通航的导航，也守护住了整个航道的安全。这一路巡航历经7天，共摸排了固定标65个，大型浮标28个，小型浮标21个，完成了对航道内原有航标信息摸底，并为三改二工程新增固定标航标灯编号，确保航道内航标及其航标灯“一灯一标”准确无误。更换固定标航标灯3个，浮标航标灯5个，复位浮标6个，正确发挥航标灯“导航、警示”的良好性能，保障运输船舶航行顺畅安全。文/图丨刘晨董耀（港航建设公司）
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