北京中科医院在哪里 https://m.39.net/pf/a_4703213.html工人日报客户端7月13日电入梅以来，受强降雨影响，武汉地区经受7轮强降雨袭击，最大累积降雨量达多毫米，7月6日早上7时汉口站水位达到27.3米的警戒水位线，并保持每小时2厘米的上涨趋势，截止7月13日15时已涨至28.76米，流量达56立方米每秒。危急时刻，大汛当前，武汉航道处干部职工扛起服务沿江流域的责任担当，迅速吹响防汛保畅的集结号，誓要打赢这场与洪水搏斗的攻坚战。武汉两江四岸，平时里热闹喧嚣的江滩人烟稀少，江滩公园里郁郁葱葱的大树只有半截露在水面，武汉市沿江闸口已经全部拉上了警戒线，两江四岸观景江滩全部封闭管理，市民只能在线外望“洋”兴叹，议论着今年的洪水上涨势头。这个时候，要想保障航道安全，上到航道趸船就更不容易了，有的用木质跳板搭起了高架桥，有的甚至用起了“古老”的“扯扯渡”。长江武汉航道处的航道维护工作报表显示，自7月以来，已经恢复了失常航标85座次。以前是三天出1次航，现在几乎是一天要出3次航，每天工作时间都在10小时以上。洪水期标志被冲走是常有的事情，特别是在桥区水域，水流与桥之间形成夹角，水流紊乱，船舶碰撞、草渣堆积、流速过快等都会导致航标随水流往下淌造成航标丢失。“预料到工作量可能会很大，但没想到这么大，光是5号这一天，我们就恢复了9座航标。”大桥航道维护基地船长周伟记忆犹新地说。大桥基地辖区有桥梁5座，桥区航标28座，每一座桥的航标都至关重要，如果航标失常后有船舶不慎撞桥，后果不堪设想。7月6日0时10分，白沙洲大桥3号红浮恢复正常；7月7日1时37分，武桥左右通航标恢复正常；7月8日0时24分，白沙洲2号X形顶标恢复正常；7月9日6时50分，武桥下水1号白浮恢复正常；......武汉航道处航道科长李健翻开
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