灯塔是寂寞的，却是温暖的。每当夜幕降临，灯塔的光束冲破黑暗，让航行者行进在安全的航程上。珠江口伶仃洋交汇处，一片浅礁石滩，如大海中的一叶舢舨。一座五层方形白色灯塔矗立其上，点亮航道百年有余，被誉为“珠江口上的夜明珠”。一盏灯的缘分年，24岁的黄灿明面临着父亲的一次挑选：他和哥哥谁去承继航标工的工作。踏实，能吃苦，加上从小跟着父亲黄振威接触灯浮标，对航标很熟悉，和父亲一样，黄灿明有一种执念：黑暗中看到哪一盏灯不亮了，不复光就睡不着觉。他终于与大海为伴，当上了深圳蛇口港的一名航标工。初入行时，辛苦、危险，很长时间不能回一趟家，加上进出特区的繁琐，一度让黄灿明有了放弃的念头。一个惯常的台风夜，一艘万吨大船等待进港，导标却被风雨拍打灭了。黄灿明本来一个人去，妻子郭丽珍放心不下，硬是要跟着。夫妻俩登上一艘小船出发了。在水边长大的妻子成了他黑夜中的最佳拍档。夫妻几番努力，终于，导标复光。大船顺利抵港。正是家人的陪伴，特别是一想到同为航标工的父亲、祖父，他们的执着与坚守，让黄灿明义无反顾地坚持了下来。一家三代人与灯塔航标的缘分始于20世纪20年代，祖父黄带喜因家中田地被淹，被迫外出寻找生计，成了虎门水道金锁排灯塔的航标工。第一代航标工一守就是30多年，从旧社会走向新中国。“我从没见过我爷爷，我知道父亲干这一行是因为爷爷。”黄灿明说。年，黄带喜离世，18岁的少年黄振威成了家里第二代航标工。“没别的，就是子承父业。”今年80岁的黄振威说。年，随着虎门大桥一桥飞架，灯塔完成了使命。不久，黄振威也告别航标生涯，退休了。作为家中第三代航标工，黄灿明没有想到，自己日后的人生轨迹会和一座岛、一个港口的命运紧紧联结。两个人的世界年，黄灿明被调到舢舨洲，这是珠江口伶仃洋北端的一座孤岛，只有1/3个足球场大。舢舨洲灯塔由法国人设计，于年建成，对过往珠江口的船只而言，它是一座永不沉没的航标。主塔高13米，灯高31.5米。副楼两层，供守灯人居住和储藏物品。“对于远方的客船，看到这个灯塔意味着远航的结束，对于外出的商人，意味着到家了。”黄灿明说。比起蛇口，舢舨洲的条件更艰苦，但他并不觉得苦，“这里一抬头就能望见家的方向”。黄灿明上岛不到几个月，一起守孤岛的人先后调离，只剩下他一人。妻子跟着上了岛。当时儿子12岁，女儿7岁。郭丽珍选择了跟随丈夫，把孩子交给公公婆婆带着上学。孤独、牵挂伴随着夫妻岛上生活。“每天都想着孩子们，不知道吃饱穿暖没有，坐在岛上时常望着家的那边。”郭丽珍说，那时没有手机，靠着对讲机呼叫附近龙穴岛的渔船过来接送，才能回一趟家。谈起儿女，黄灿明夫妇打开了话匣子。“儿子很懂煮饭的，很小的时候就会了，还带着妹妹。”“女儿学习很棒的，考了全镇第一名。”“女儿教我用手机的，教我用
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