长江航道船舶来往不断
自动气象站的家不光有高山、草地、大海
在长江上它还有了一个“新家”
——长江航道航标船
建设在长江航道航标船上的微型智能气象站
由集成传感器、主采集箱、太阳能供电系统组成
它可以实现气温、气压、湿度、
雨量、风向、风速的观测
航运与气象息息相关
大风、大雾等不同的天气
对航运安全有极大的影响
浮标气象站能实时获取长江航道水面气象监测数据
有着低成本、集约化、便携式、可快速部署等特点
能够提高观测的空间密度
帮助气象预报员更准确及时地制作预报预警
航标船上的气象站是如何建成的？
气象与航运部门如何携手护航黄金水道？
记者采访长江航务管理局安全管理处副处长卢俊
4月24日
“‘奋斗百年路启航新征程’——湖北行”
媒体走基层看气象采访团
来到长江航务管理局
探访长江航运气象服务——
01:22记者采访长江航务管理局安全管理处副处长卢俊
年，长航局与长江流域气象中心成立联合工作组
共同推进长江干线航运气象监测预警服务系统建设
年，双方确定了17个固定气象站
和2个水上自动气象站位置
建立了航运、气象数据传输专线
年，在长江航道武汉、荆州段重点港区、桥区
灾害性天气易发区和水上交通事故多发水域
建成了36座航标灯船6要素微型气象站
和3套岸基气象站
除了给气象站安“新家”
气象和航务部门还打通了气象预警信息发布渠道
年，长江海事局与长江流域气象中心签署了
《长江干线湖北段气象预警合作备忘录》
年底，各分支海事局均与当地市级气象部门
签订合作备忘录
为防范和应对恶劣天气
推动水上应急协作提供支撑
目前长江干线各海事机构
每年转发气象部门发布的大风、大雾、强降雨等
气象预警信息余条
现在，在长江上行驶的每一艘船
都能通过长江航务管理局
及所属长江海事局、长江航道局、
长江三峡通航管理局的政府门户网站、
长江水上交通安全信息台、无线电甚高频（VHF）、
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