北京看白癜风疗效好医院 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/钱江晚报·小时新闻记者王晨子通讯员谢启迪姚峰如何防止船舶超高导致船桥碰撞事故的发生，提高对桥区通航水域的风险防控能力呢？11月12日，浙江省交通集团主通道指挥部与舟山海事局联合举办了“跨海大桥通航船舶测高技术展示会”，为有效破解桥区水域船舶超高限智能甄别技术这一难题，再助一臂之力。这次参展的技术单位有4所高校和业内顶尖企业，分别是上海海事大学、武汉理工大学、上海华海航标技术工程有限公司和中交水运规划设计院。为贴近实际，本次展示过程共设油船、浮吊船、海巡艇三条物标船，分别代表主通航孔通航船型、工程船、桥区水域小型高速船来模拟桥区水域船舶追越等实际场景，全面检测4家技术单位测高系统性能。展示开始后，3艘待测船组成编队由西往东沿中部港区西航道驶向舟岱大桥，4支参展队伍借助雷达、摄像机、船舶自动识别系统（AIS）、传感器等多种监测手段捕捉船舶信号，在船舶抵达3个测试区间时完成最大探测距离、响应时间和测试精度的展示，现场记录员对各单位测出的结果进行实时记录，并在计分板上公布结果。展示环节结束后，现场观摩嘉宾就技术领域问题与各单位进行积极的交流讨论，并就如何切实的保障跨海桥梁安全、升级智能预警系统提出了更进一步的想法。据悉，舟山是千岛之城，目前沿海海域已建成桥梁25座，其中通航桥梁23座。舟山又是海洋大市，辖区通航船舶十分密集。随着船舶向大型化、高速化、多样化发展，因超高、误判、偏航等因素引发船桥碰撞、船舶卡桥的风险进一步增大。为了从科技创新、技术防控角度，不断提升桥梁防碰撞预警预控能力，切实保障海上交通安全。以舟岱大桥为试点，舟山海事局通过产学研结合方式，联合浙江省交通集团主通道指挥部、科研单位，开展船舶测高技术研究攻关、现场技术评测和应用实践，全力推进跨海桥梁主动防护预警系统建设。本次测高技术展示会，充分展示了目前最先进的测高技术，促进了测高领域的技术交流和互补，推动了对跨海大桥通航水域的智能监管。未来，测高技术将实际运用于舟岱大桥主动防碰撞预警预控系统建设，结合电子巡航，依托5G链路信号传输技术，实现桥区“一船全景式”实时监控模式，在交通强国、海洋强国建设征程中，为构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和建设全要素水上“大交管”提供实践样本。本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。
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