4月15日，由中国船级社（CCS）武汉分社执行检验的电力推进大型航标船“海巡”轮在武船集团双柳基地顺利下水。
（视频来源：央视新闻）
该轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约吨，采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统，是我国首艘具有破冰能力的大型航标船，在海冰条件下具有优秀的操控能力和航标作业能力。该轮也是根据CCS智能机舱和智能能效要求建设的大型航标船，具备智能决策支持和维护功能。在设备出现故障前及时进行预警，智能推荐最经济的航行方式。减少船舶燃油消耗，节约营运成本，降低碳排放。
“海巡”轮建成后将服役于中国交通运输部北海航海保障中心，主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业，可填补我国航标船无破冰能力的空白，有效提升北方海区航海保障能力。
该项目自年7月开工以来，可谓一波三折，先后经历了新冠肺炎疫情、复工复产和武汉夏季抗洪的严峻考验，船舶建造周期延误。CCS项目组成员主动和相关方协同作战，紧跟船厂生产节奏，积极配合报检。对于船舶建造过程中出现的问题，项目组经理李涛主动召集相关人员召开工作分析会，提出整改建议和改进措施。后续CCS项目组将继续在系泊试验、航行试验工作中，为船东船厂细致周到的做好服务保障。
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