6月30日，北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星、第三颗地球静止轨道卫星有效载荷完成开通。交通运输行业作为北斗系统最大的民用用户之一，长期以来，交通运输部高度重视，将北斗系统应用作为交通强国建设、数字交通发展的重要支撑。
南海航海保障中心自年组建初期，按照交通运输部关于北斗卫星导航系统应用工作部署，利用北斗系统独特的空间星座组合设计在中国及亚太区域更高级别的精确度和可用性，其短消息通信功能可在海洋渔业和应急搜索方面等优势，开展了“北斗+航标”的北斗民用之路。
在南海，北斗+航标是这样的~
◆年，开展利用现有差分台站播发模拟北斗卫星差分信息的研究，历时5年，到年底完成了南海海区7个差分台站的双模改造，实现了差分台同时播发GPS差分信息和北斗差分信息，为实现北斗卫星差分系统的应用奠定了基础。
差分台播发北斗差分修正信息研究项目研究验收会
三灶差分台双模改造配套地网改造工程
◆年，南海航海保障中心逐步推进北斗一体化灯器应用，利用北斗系统定位及通信功能，实现对远海水域航标工作情况全面、全天候监控，保障平安航程。当前，南海航海保障中心仍在持续推进航标遥测遥控监控系统建设，不断扩展北斗遥测遥控终端使用，到今年年底，南海海区北斗航标遥测遥控覆盖率达到%。
西沙航标处永兴岛综合码头堤头灯桩率先更换北斗一体化灯器
广州港主航道灯浮换装北斗灯器
◆年以来，中国南沙华阳灯塔、赤瓜灯塔、永暑灯塔、渚碧灯塔、美济灯塔正式发光，五座灯塔配备大型航标灯器，灯光射程22海里，采用北斗遥测遥控技术和CCTV视频监控，实现工作状态远程监控。
南沙渚碧灯塔建成发光
◆年6月20日，采用国产北斗航标遥测遥控设备的大型灯船在珠江口的担杆水道投放完成，有效地降低了珠江口担杆水道东向交通流通航环境复杂、船舶航行无序的风险，为打造粤港澳大湾区海上“安全港湾”、营造良好的水上交通安全环境提供了重要的航海保障支持。
担杆水道灯船投放完成
◆如今，三沙海域的航海保障，已从无机构、无航标、无设施，到现在建成了各类航标48座，并实现了北斗遥测遥控全覆盖，为航经该水域的各国船舶提供全面的导助航服务。
探秘三沙“海上北斗“视频
南海航海保障中心
平安航程航保情深
长按
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