熊发仁是连云港航标处燕尾港航标管理班班长，从19岁到60岁，他扎根燕尾港，从事一线航标管理，身处环境极其艰苦的盐碱地，每年为上万艘船舶照亮前行路。
在灌河口航道上，几名航标员正准备检修灯浮。带头施工的这位航标员就是熊发仁，海上的灯浮没有根基，随海浪晃动旋转，一个海浪打过来，灯浮可能被推到六七米的高度，这也让航标员在大海上作业充满了各种危险。
几年前的一个冬天，灌河口18号灯浮被撞飘失，零下10度的寒风令人瑟瑟发抖，航标管理班的成员不但没有裹紧身上的衣服，还个个把裤管卷到了大腿上，蹚进了滩涂里。连续几个小时的寻找让队员们体力不支。熊发仁介绍说，他当时跟成员们讲，只要把上衣勒住了，保持心脏能够跳动，手能够动弹，就一定能把灯浮带出去。
为了航道的安全，无论是什么样的艰难险阻都要冲锋向前，这是熊发仁一贯的选择。最终，18号灯浮在出走25小时后，被顺利找回。熊发仁和班组成员为国家减少了十几万元的损失。熊发仁说，灯浮失常了以后，漂浮在航道里面，会成为碍航物，会对过往的船舶造成很大的危险，所以，一定要把它找出来。
燕尾港航标管理班地处偏远的燕尾港镇，多为盐碱地，生活设施缺乏，条件艰苦。很多同事来到这里以后，纷纷要求调离。为了港口的发展建设，熊发仁两次拒绝调离一线岗位。在他的带领下，燕尾港班组成员也都安心工作，为港口发展提供了强有力的保障。熊发仁表示，港口面临着重大发展机遇，正是需要有人在一线，来为港口的建设出一份力的时候。“我觉得我在一线，依然是能够搞好科研，带好队伍。”
从19岁参军来到燕尾港，熊发仁就扎根在这片土地上，默默奉献了41年。对他来说，每一次在海上的纵身一跃，都是一名共产党员不忘初心、敬业奉献的见证，24小时待命，守护祖国公里海疆的航行安全，他用青春和赤子之心书写了燃烧自己、照亮他人的灯塔精神。
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