近日，重庆某公司所属船舶在航行过程中撞击了#44-1左右通航浮，航标锚链和该轮螺旋桨缠绕在一起，致使该浮标发生较大位移，严重影响船舶航行安全。
长江上海航道处（简称“上海处”）接报后，立即安排两艘航标工作船“宁道标”轮和“宁道标1”轮第一时间赶赴现场。“宁道标”轮负责重新抛设损害浮标，“宁道标1”轮则协助肇事船舶尽快与航标脱离，确保该水域航行船舶安全。经过三天的不懈努力，肇事船舶安全脱离被撞航标，被拖离危险水域，被撞航标运离现场。
根据张家港海事事故认定，此次航标碰撞事故主要责任为肇事船舶，依法由该轮承担航标和附属设施的全部损失。上海处随即展开航标碰撞索赔工作，仔细核对航标损失情况，按照相关标准进行索赔。由于该航标安装有水文监测仪器，上海处立即通知长江口水文水资源勘测局赶赴现场对安装在#44-1左右通航浮上的水文仪器进行检查和定损。最终肇事船舶按照标准对航标和水文仪器进行了赔偿。
据悉，近年来，上海处在航标损害处置上加大索赔力度，通过海事通报、船舶巡查、数字航道查询船舶航行轨迹等手段及时高效处置了多起航标碰撞索赔，仅年就成功处置15起，赔偿金额达70余万元，既有力保障了船舶航行安全，同时也最大限度为国家挽回了损失。
：素材来源于中国水运报，黄金水道网整理，版权归原作者所有，内容为作者个人观点。转载目的在于传递，分享信息。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除处理。本站拥有对此声明的最终解释权。黄金水道网，航运自媒体平台！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/41.html
