我国新一代吨级大型航标船在广州交

7月22日，由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所研发设计、中国船舶集团旗下武昌船舶重工集团有限公司建造的新一代吨级大型航标船（南保型）“海巡”号在广州正式交付给广东海事局与南海航海保障中心。

据七〇八所方面介绍，此次交付的“海巡”号与去年6月29日交付给东海航海保障中心的大型航标船（东保型）“海巡”号是“双胞胎”船，该船以吨级大型航标船的标准船型“海巡”号为母型船，结合首制船的后评价意见及南保中心的实际使用需求，根据最新的法规规范，在总体布置、电站配置、航标作业设备配置、信息化配置等方面进行了优化设计。

“海巡”号总长为73.34米、型宽14.00米、型深6.2米，满载排水量约吨，设双主机、双可调桨主推进系统，配置襟翼舵、艏部侧推器及DP1动力定位系统。该船主要用于对南海海区各港口航道的灯浮标和助航设施进行布设、撤除、检查和维护，并能兼顾海上防污染和无线电导航信号监测等任务。

相较于海事系统现有大型航标船，“海巡”号总体性能优良，抗风浪能力强，可在6级海况下安全航行、4级海况下安全作业，满足远海航区的要求；舒适性优，舱室布局合理，配置齐全，装修水平高，体现出人性化的设计理念，为船员提供了舒适便利的工作、生活环境；航标作业能力强，配备伸缩臂液压起重机、自排链锚链绞车、鲨鱼钳、牵引绞车、液压埋入式器材舱舱口盖等先进航标作业设备，机械化程度高，作业可靠性及安全性得到了极大的提高；全船信息化水平高，具有船舶实时动态监控和视频监控、视频会议、船岸多链路通讯及无线电信号监测等功能，并根据南海海区特点，设置现场海上安全信息发布功能，是一个集信息收集、融合传输、综合处理和显示于一体的智能平台。

“海巡”号在交付投入运营后，将大大提高南海航海保障中心航标作业和维护管理能力，提升助航服务水平，有效促进港口业和航运经济发展，有力地保障“交通强国”等国家战略的实施。